За 28 месяцев накатал 92 000 км — есть чем поделиться. Что радует: запас тяги (252 л.с.) выручает при обгонах. Задний диван жестковат для дальних поездок. В целом покупкой доволен.
GAC E8 › Отзывы владельцев
Преимущества, недостатки и личные отзывы владельцев GAC E8,
основанные на реальном опыте эксплуатации автомобиля.
- Преимущества
- Зарядка дома закрывает большинство поездок
- Мгновенная тяга электромотора — светофорные старты даются легко
- Климат быстро прогревает салон
- Обслуживание проще, чем у машин с ДВС: ни масла, ни свечей
- Мультимедиа отзывчивая, телефон подключается без танцев
- Багажник глотает больше, чем кажется по фото
- Обзорность вперёд хорошая, габариты чувствуются быстро
- Недостатки
- Дворники оставляют полосу в зоне взгляда
- Штатная резина так себе, после замены машина преобразилась
- Дальние поездки требуют планирования зарядок
- Уплотнители дверей собирают грязь
- На скорости за сотню появляется аэродинамический шум
Отзывы владельцев
Реальные отзывы владельцев GAC E8 с оценкой автомобиля, фотографией автора и подробным описанием опыта эксплуатации.
Пробег 69 000 км за 37 месяцев — машина используется каждый день. Сильная сторона — свет фар отличный — ночная трасса не напрягает. Теперь о недостатках: дальние поездки требуют планирования зарядок. Машина на троечку с плюсом: ездить можно, восторга нет.
Взял GAC E8 20 месяцев назад на одометре уже 46 000 км. Сильная сторона — климат быстро прогревает салон. Главная претензия: подогрев руля греет только обод по бокам. И это не единственное. Своим выбором не очень доволен, присмотритесь к альтернативам.
Владею машиной 40 месяцев пробег перевалил за 87 000 км. Обслуживание проще, чем у машин с ДВС: ни масла, ни свечей — это главный плюс для меня. Дворники оставляют полосу в зоне взгляда. Свои задачи машина решает честно.
Владею машиной 27 месяцев пробег перевалил за 82 000 км. Что радует: 252 л.с. хватает и для города, и для обгонов на трассе. Главная претензия: лакокрасочное покрытие тонковато — сколы появляются быстро. И это не единственное. Может, мне достался неудачный экземпляр, но осадок остался.
За 39 месяцев накатал 59 000 км — есть чем поделиться. Мгновенная тяга электромотора — светофорные старты даются легко — это главный плюс для меня. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Если думаете — берите, не пожалеете.
За 21 месяцев накатал 56 000 км — есть чем поделиться. Климат быстро прогревает салон — это главный плюс для меня. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Рекомендую без оговорок.
За 8 месяцев накатал 88 000 км — есть чем поделиться. Что радует: обслуживание проще, чем у машин с ДВС: ни масла, ни свечей. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Рекомендую без оговорок.
За 5 месяцев накатал 58 000 км — есть чем поделиться. Сильная сторона — багажник глотает больше, чем кажется по фото. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Рекомендую без оговорок.
Пробег 8 000 км за 38 месяцев — машина используется каждый день. Подвеска собранная: крены умеренные, стыки проходит мягко — это главный плюс для меня. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Если думаете — берите, не пожалеете.
Владею машиной 29 месяцев пробег перевалил за 91 000 км. Что радует: мультимедиа отзывчивая, телефон подключается без танцев. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Через пару лет взял бы такую же.
Комплектации и характеристики
GAC E8
Двигатель
Коробка
Привод
Расход
Разгон
Скорость
E8
гибрид
2 л.
| 252 л.с.
AT
Передний
- | - | 1.8
7.5
190 км/ч