Взял GAC M8 34 месяцев назад на одометре уже 11 000 км. Что радует: салон собран аккуратно, сверчков за время владения не появилось. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Рекомендую без оговорок.
Взял GAC M8 34 месяцев назад на одометре уже 11 000 км. Что радует: салон собран аккуратно, сверчков за время владения не появилось. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Рекомендую без оговорок.
Владею машиной 6 месяцев пробег перевалил за 64 000 км. Задним пассажирам места достаточно даже за высоким водителем — это главный плюс для меня. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Через пару лет взял бы такую же.
Взял GAC M8 40 месяцев назад на одометре уже 89 000 км. По расходу приятно удивил: около 8,8 л/100 км в смешанном цикле — это главный плюс для меня. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Если думаете — берите, не пожалеете.
Владею машиной 8 месяцев пробег перевалил за 57 000 км. Сильная сторона — запас тяги (231 л.с.) выручает при обгонах. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Через пару лет взял бы такую же.
За 20 месяцев накатал 81 000 км — есть чем поделиться. Что радует: реальный расход близок к паспортным 8,8 л на сотню. В плотном городском трафике расход заметно выше паспортного. Минусы есть, но плюсы перевешивают.
Пробег 45 000 км за 29 месяцев — машина используется каждый день. Динамики с 231 л.с. достаточно в любых режимах — это главный плюс для меня. Теперь о недостатках: уплотнители дверей собирают грязь. Машина на троечку с плюсом: ездить можно, восторга нет.
Взял GAC M8 4 месяцев назад на одометре уже 13 000 км. Запас тяги (231 л.с.) выручает при обгонах — это главный плюс для меня. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Если думаете — берите, не пожалеете.
Пробег 25 000 км за 5 месяцев — машина используется каждый день. Свет фар отличный — ночная трасса не напрягает — это главный плюс для меня. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Рекомендую без оговорок.
Взял GAC M8 14 месяцев назад на одометре уже 67 000 км. Сильная сторона — свет фар отличный — ночная трасса не напрягает. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Если думаете — берите, не пожалеете.
За 13 месяцев накатал 70 000 км — есть чем поделиться. 231 л.с. хватает и для города, и для обгонов на трассе — это главный плюс для меня. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Если думаете — берите, не пожалеете.
За 36 месяцев накатал 66 000 км — есть чем поделиться. Сильная сторона — мотор на 231 сил не заставляет просить добавки. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Через пару лет взял бы такую же.
За 17 месяцев накатал 36 000 км — есть чем поделиться. Реальный расход близок к паспортным 8,8 л на сотню — это главный плюс для меня. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Рекомендую без оговорок.
За 24 месяцев накатал 21 000 км — есть чем поделиться. Сильная сторона — запас тяги (231 л.с.) выручает при обгонах. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Если думаете — берите, не пожалеете.
За 6 месяцев накатал 41 000 км — есть чем поделиться. Что радует: свет фар отличный — ночная трасса не напрягает. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Через пару лет взял бы такую же.
Взял GAC M8 38 месяцев назад на одометре уже 24 000 км. Сильная сторона — динамики с 231 л.с. достаточно в любых режимах. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Если думаете — берите, не пожалеете.