Пробег 45 000 км за 4 месяцев — машина используется каждый день. Сильная сторона — подвеска собранная: крены умеренные, стыки проходит мягко. Теперь о недостатках: штатная резина так себе, после замены машина преобразилась. Машина на троечку с плюсом: ездить можно, восторга нет.
Пробег 63 000 км за 28 месяцев — машина используется каждый день. Зарядка дома закрывает большинство поездок — это главный плюс для меня. Шумоизоляция арок на грубом асфальте могла быть лучше. Минусы есть, но плюсы перевешивают.
Владею машиной 17 месяцев пробег перевалил за 32 000 км. С полным приводом зима перестала пугать — это главный плюс для меня. Главная претензия: в мороз батарея теряет ощутимую часть ёмкости. И это не единственное. Может, мне достался неудачный экземпляр, но осадок остался.
Владею машиной 7 месяцев пробег перевалил за 39 000 км. Что радует: тишина электропривода — после ДВС непривычно приятно. Подогрев руля греет только обод по бокам. Свои задачи машина решает честно.
За 32 месяцев накатал 33 000 км — есть чем поделиться. Сильная сторона — обслуживание проще, чем у машин с ДВС: ни масла, ни свечей. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Если думаете — берите, не пожалеете.
Пробег 21 000 км за 21 месяцев — машина используется каждый день. Что радует: динамики с 245 л.с. достаточно в любых режимах. В мороз батарея теряет ощутимую часть ёмкости. Минусы есть, но плюсы перевешивают.
Взял Hongqi E-HS3 8 месяцев назад на одометре уже 14 000 км. Сильная сторона — тишина электропривода — после ДВС непривычно приятно. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Если думаете — берите, не пожалеете.
Владею машиной 28 месяцев пробег перевалил за 55 000 км. Сильная сторона — электротяга без задержек: нажал — поехал. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Рекомендую без оговорок.
Взял Hongqi E-HS3 33 месяцев назад на одометре уже 13 000 км. Сильная сторона — полный привод уверенно держит на снегу и грунте. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Если думаете — берите, не пожалеете.
Владею машиной 26 месяцев пробег перевалил за 43 000 км. Полный привод уверенно держит на снегу и грунте — это главный плюс для меня. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Если думаете — берите, не пожалеете.
Владею машиной 9 месяцев пробег перевалил за 67 000 км. Что радует: обслуживание проще, чем у машин с ДВС: ни масла, ни свечей. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Через пару лет взял бы такую же.
Владею машиной 11 месяцев пробег перевалил за 52 000 км. Салон собран аккуратно, сверчков за время владения не появилось — это главный плюс для меня. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Если думаете — берите, не пожалеете.
За 33 месяцев накатал 55 000 км — есть чем поделиться. Что радует: полный привод уверенно держит на снегу и грунте. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Рекомендую без оговорок.
Пробег 76 000 км за 9 месяцев — машина используется каждый день. Что радует: тишина электропривода — после ДВС непривычно приятно. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Если думаете — берите, не пожалеете.
Владею машиной 10 месяцев пробег перевалил за 68 000 км. Сильная сторона — подвеска собранная: крены умеренные, стыки проходит мягко. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Рекомендую без оговорок.
Взял Hongqi E-HS3 16 месяцев назад на одометре уже 34 000 км. Что радует: 245 л.с. хватает и для города, и для обгонов на трассе. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Через пару лет взял бы такую же.
