Взял Hongqi E-HS9 39 месяцев назад на одометре уже 42 000 км. Что радует: задним пассажирам места достаточно даже за высоким водителем. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Рекомендую без оговорок.
Hongqi E-HS9 › Отзывы владельцев
Преимущества, недостатки и личные отзывы владельцев Hongqi E-HS9,
основанные на реальном опыте эксплуатации автомобиля.
- Преимущества
- Зарядка дома закрывает большинство поездок
- Климат быстро прогревает салон
- Электротяга без задержек: нажал — поехал
- Обслуживание проще, чем у машин с ДВС: ни масла, ни свечей
- Мультимедиа отзывчивая, телефон подключается без танцев
- Подвеска собранная: крены умеренные, стыки проходит мягко
- Тишина электропривода — после ДВС непривычно приятно
- Недостатки
- Дворники оставляют полосу в зоне взгляда
- Штатная резина так себе, после замены машина преобразилась
- Подогрев руля греет только обод по бокам
- В мороз батарея теряет ощутимую часть ёмкости
- Лакокрасочное покрытие тонковато — сколы появляются быстро
Отзывы владельцев
Реальные отзывы владельцев Hongqi E-HS9 с оценкой автомобиля, фотографией автора и подробным описанием опыта эксплуатации.
За 25 месяцев накатал 35 000 км — есть чем поделиться. Полный привод уверенно держит на снегу и грунте — это главный плюс для меня. Главная претензия: дальние поездки требуют планирования зарядок. И это не единственное. Может, мне достался неудачный экземпляр, но осадок остался.
Взял Hongqi E-HS9 39 месяцев назад на одометре уже 24 000 км. Что радует: свет фар отличный — ночная трасса не напрягает. Теперь о недостатках: дальние поездки требуют планирования зарядок. Машина на троечку с плюсом: ездить можно, восторга нет.
Пробег 18 000 км за 30 месяцев — машина используется каждый день. Задним пассажирам места достаточно даже за высоким водителем — это главный плюс для меня. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Через пару лет взял бы такую же.
Пробег 22 000 км за 12 месяцев — машина используется каждый день. Что радует: посадка за рулём удобная, органы управления на своих местах. Главная претензия: уплотнители дверей собирают грязь. И это не единственное. Своим выбором не очень доволен, присмотритесь к альтернативам.
Взял Hongqi E-HS9 29 месяцев назад на одометре уже 44 000 км. Сильная сторона — посадка за рулём удобная, органы управления на своих местах. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Если думаете — берите, не пожалеете.
Пробег 73 000 км за 5 месяцев — машина используется каждый день. Динамики с 551 л.с. достаточно в любых режимах — это главный плюс для меня. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Если думаете — берите, не пожалеете.
Владею машиной 33 месяцев пробег перевалил за 48 000 км. 551 л.с. хватает и для города, и для обгонов на трассе — это главный плюс для меня. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Рекомендую без оговорок.
Владею машиной 32 месяцев пробег перевалил за 13 000 км. Сильная сторона — климат быстро прогревает салон. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Через пару лет взял бы такую же.
Взял Hongqi E-HS9 6 месяцев назад на одометре уже 43 000 км. Электротяга без задержек: нажал — поехал — это главный плюс для меня. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Через пару лет взял бы такую же.
За 23 месяцев накатал 67 000 км — есть чем поделиться. Что радует: с полным приводом зима перестала пугать. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Если думаете — берите, не пожалеете.
За 27 месяцев накатал 11 000 км — есть чем поделиться. Что радует: обслуживание проще, чем у машин с ДВС: ни масла, ни свечей. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Через пару лет взял бы такую же.
Владею машиной 31 месяцев пробег перевалил за 29 000 км. Сильная сторона — обслуживание проще, чем у машин с ДВС: ни масла, ни свечей. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Если думаете — берите, не пожалеете.
За 16 месяцев накатал 81 000 км — есть чем поделиться. Сильная сторона — мотор на 551 сил не заставляет просить добавки. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Рекомендую без оговорок.
Владею машиной 38 месяцев пробег перевалил за 50 000 км. Что радует: электротяга без задержек: нажал — поехал. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Через пару лет взял бы такую же.
Фото
Взял Hongqi E-HS9 13 месяцев назад на одометре уже 46 000 км. Что радует: мгновенная тяга электромотора — светофорные старты даются легко. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Через пару лет взял бы такую же.
Комплектации и характеристики
Hongqi E-HS9
Двигатель
Коробка
Привод
Расход
Разгон
Скорость
электро
551 кВт
| 551 л.с.
AT
4x4 Полный
- | - | -
4.8
200 км/ч
электро
551 кВт
| 551 л.с.
AT
4x4 Полный
- | - | -
4.8
200 км/ч
электро
551 кВт
| 551 л.с.
AT
4x4 Полный
- | - | -
4.8
200 км/ч