За 31 месяцев накатал 31 000 км — есть чем поделиться. Что радует: динамики с 249 л.с. достаточно в любых режимах. Главная претензия: в плотном городском трафике расход заметно выше паспортного. И это не единственное. Вторую такую не возьму.
За 31 месяцев накатал 31 000 км — есть чем поделиться. Что радует: динамики с 249 л.с. достаточно в любых режимах. Главная претензия: в плотном городском трафике расход заметно выше паспортного. И это не единственное. Вторую такую не возьму.
Взял Hyundai i30 N 27 месяцев назад на одометре уже 18 000 км. Сильная сторона — по расходу приятно удивил: около 7,4 л/100 км в смешанном цикле. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Если думаете — берите, не пожалеете.
Владею машиной 26 месяцев пробег перевалил за 85 000 км. 249 л.с. хватает и для города, и для обгонов на трассе — это главный плюс для меня. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Если думаете — берите, не пожалеете.
Взял Hyundai i30 N 14 месяцев назад на одометре уже 77 000 км. Сильная сторона — салон собран аккуратно, сверчков за время владения не появилось. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Если думаете — берите, не пожалеете.
За 15 месяцев накатал 70 000 км — есть чем поделиться. Эргономика продуманная: ничего не приходится искать — это главный плюс для меня. В плотном городском трафике расход заметно выше паспортного. Свои задачи машина решает честно.
Пробег 36 000 км за 39 месяцев — машина используется каждый день. Сильная сторона — запас тяги (249 л.с.) выручает при обгонах. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Рекомендую без оговорок.
Взял Hyundai i30 N 18 месяцев назад на одометре уже 75 000 км. Что радует: по расходу приятно удивил: около 7,4 л/100 км в смешанном цикле. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Если думаете — берите, не пожалеете.
За 39 месяцев накатал 84 000 км — есть чем поделиться. Реальный расход близок к паспортным 7,4 л на сотню — это главный плюс для меня. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Если думаете — берите, не пожалеете.
Пробег 56 000 км за 17 месяцев — машина используется каждый день. Сильная сторона — обзорность вперёд хорошая, габариты чувствуются быстро. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Через пару лет взял бы такую же.
Пробег 78 000 км за 9 месяцев — машина используется каждый день. Сильная сторона — климат быстро прогревает салон. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Если думаете — берите, не пожалеете.
Взял Hyundai i30 N 4 месяцев назад на одометре уже 31 000 км. Сильная сторона — запас тяги (249 л.с.) выручает при обгонах. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Рекомендую без оговорок.
За 35 месяцев накатал 74 000 км — есть чем поделиться. Запас тяги (249 л.с.) выручает при обгонах — это главный плюс для меня. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Если думаете — берите, не пожалеете.
За 9 месяцев накатал 57 000 км — есть чем поделиться. Задним пассажирам места достаточно даже за высоким водителем — это главный плюс для меня. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Рекомендую без оговорок.
Взял Hyundai i30 N 13 месяцев назад на одометре уже 14 000 км. Сильная сторона — задним пассажирам места достаточно даже за высоким водителем. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Если думаете — берите, не пожалеете.