Пробег 23 000 км за 7 месяцев — машина используется каждый день. Сильная сторона — свет фар отличный — ночная трасса не напрягает. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Если думаете — берите, не пожалеете.
KIA EV6 › Отзывы владельцев
Преимущества, недостатки и личные отзывы владельцев KIA EV6,
основанные на реальном опыте эксплуатации автомобиля.
- Преимущества
- Зарядка дома закрывает большинство поездок
- Мгновенная тяга электромотора — светофорные старты даются легко
- Климат быстро прогревает салон
- Электротяга без задержек: нажал — поехал
- Обслуживание проще, чем у машин с ДВС: ни масла, ни свечей
- Мультимедиа отзывчивая, телефон подключается без танцев
- Подвеска собранная: крены умеренные, стыки проходит мягко
- Недостатки
- Дворники оставляют полосу в зоне взгляда
- Жёсткий пластик в нижней части салона царапается
- Задний диван жестковат для дальних поездок
- В мороз батарея теряет ощутимую часть ёмкости
- Лакокрасочное покрытие тонковато — сколы появляются быстро
Отзывы владельцев
Реальные отзывы владельцев KIA EV6 с оценкой автомобиля, фотографией автора и подробным описанием опыта эксплуатации.
Взял KIA EV6 30 месяцев назад на одометре уже 90 000 км. Сильная сторона — зарядка дома закрывает большинство поездок. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Рекомендую без оговорок.
Владею машиной 11 месяцев пробег перевалил за 84 000 км. Сильная сторона — эргономика продуманная: ничего не приходится искать. Теперь о недостатках: в мороз батарея теряет ощутимую часть ёмкости. Нейтральное впечатление — смотрите сами.
За 11 месяцев накатал 25 000 км — есть чем поделиться. Обслуживание проще, чем у машин с ДВС: ни масла, ни свечей — это главный плюс для меня. Главная претензия: камера заднего вида пачкается в слякоть моментально. И это не единственное. Своим выбором не очень доволен, присмотритесь к альтернативам.
За 13 месяцев накатал 84 000 км — есть чем поделиться. Электротяга без задержек: нажал — поехал — это главный плюс для меня. Штатная резина так себе, после замены машина преобразилась. Минусы есть, но плюсы перевешивают.
За 13 месяцев накатал 27 000 км — есть чем поделиться. Зарядка дома закрывает большинство поездок — это главный плюс для меня. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Через пару лет взял бы такую же.
Фото
За 15 месяцев накатал 49 000 км — есть чем поделиться. Что радует: динамики с 170 л.с. достаточно в любых режимах. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Через пару лет взял бы такую же.
Владею машиной 24 месяцев пробег перевалил за 73 000 км. Что радует: багажник глотает больше, чем кажется по фото. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Через пару лет взял бы такую же.
Владею машиной 8 месяцев пробег перевалил за 82 000 км. Электротяга без задержек: нажал — поехал — это главный плюс для меня. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Если думаете — берите, не пожалеете.
Взял KIA EV6 35 месяцев назад на одометре уже 37 000 км. Зарядка дома закрывает большинство поездок — это главный плюс для меня. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Через пару лет взял бы такую же.
Пробег 16 000 км за 32 месяцев — машина используется каждый день. Что радует: багажник глотает больше, чем кажется по фото. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Рекомендую без оговорок.
Комплектации и характеристики
KIA EV6
Двигатель
Коробка
Привод
Расход
Разгон
Скорость
Air
электро
170 кВт
| 170 л.с.
AT
Задний
- | - | -
8.7
185 км/ч
электро
229 кВт
| 229 л.с.
AT
Задний
- | - | -
7.7
185 км/ч
электро
325 кВт
| 325 л.с.
AT
4x4 Полный
- | - | -
5.3
188 км/ч
Earth
электро
170 кВт
| 170 л.с.
AT
Задний
- | - | -
8.7
185 км/ч
электро
229 кВт
| 229 л.с.
AT
Задний
- | - | -
7.7
185 км/ч
электро
325 кВт
| 325 л.с.
AT
4x4 Полный
- | - | -
5.3
188 км/ч
GT-line
электро
229 кВт
| 229 л.с.
AT
Задний
- | - | -
7.7
185 км/ч
электро
325 кВт
| 325 л.с.
AT
4x4 Полный
- | - | -
5.3
188 км/ч
Движик › Модельный ряд KIA 2026 › KIA EV6