Взял Li Auto L7 5 месяцев назад на одометре уже 42 000 км. Что радует: запас тяги (448 л.с.) выручает при обгонах. Теперь о недостатках: задний диван жестковат для дальних поездок. Нейтральное впечатление — смотрите сами.
Взял Li Auto L7 5 месяцев назад на одометре уже 42 000 км. Что радует: запас тяги (448 л.с.) выручает при обгонах. Теперь о недостатках: задний диван жестковат для дальних поездок. Нейтральное впечатление — смотрите сами.
Взял Li Auto L7 34 месяцев назад на одометре уже 41 000 км. Что радует: климат быстро прогревает салон. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Через пару лет взял бы такую же.
Взял Li Auto L7 21 месяцев назад на одометре уже 81 000 км. Сильная сторона — реальный расход близок к паспортным 7,4 л на сотню. На скорости за сотню появляется аэродинамический шум. Свои задачи машина решает честно.
Владею машиной 34 месяцев пробег перевалил за 49 000 км. С полным приводом зима перестала пугать — это главный плюс для меня. Теперь о недостатках: в плотном городском трафике расход заметно выше паспортного. Машина на троечку с плюсом: ездить можно, восторга нет.
За 39 месяцев накатал 63 000 км — есть чем поделиться. Запас тяги (448 л.с.) выручает при обгонах — это главный плюс для меня. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Через пару лет взял бы такую же.
Пробег 88 000 км за 17 месяцев — машина используется каждый день. Сильная сторона — полный привод уверенно держит на снегу и грунте. Теперь о недостатках: штатная резина так себе, после замены машина преобразилась. Машина на троечку с плюсом: ездить можно, восторга нет.
За 9 месяцев накатал 72 000 км — есть чем поделиться. По расходу приятно удивил: около 7,4 л/100 км в смешанном цикле — это главный плюс для меня. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Через пару лет взял бы такую же.
За 10 месяцев накатал 52 000 км — есть чем поделиться. Что радует: посадка за рулём удобная, органы управления на своих местах. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Рекомендую без оговорок.
Пробег 64 000 км за 7 месяцев — машина используется каждый день. Сильная сторона — по расходу приятно удивил: около 7,4 л/100 км в смешанном цикле. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Рекомендую без оговорок.
Владею машиной 21 месяцев пробег перевалил за 72 000 км. Реальный расход близок к паспортным 7,4 л на сотню — это главный плюс для меня. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Рекомендую без оговорок.
За 31 месяцев накатал 72 000 км — есть чем поделиться. Что радует: полный привод уверенно держит на снегу и грунте. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Через пару лет взял бы такую же.
За 18 месяцев накатал 87 000 км — есть чем поделиться. Что радует: с полным приводом зима перестала пугать. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Если думаете — берите, не пожалеете.
За 10 месяцев накатал 10 000 км — есть чем поделиться. 448 л.с. хватает и для города, и для обгонов на трассе — это главный плюс для меня. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Рекомендую без оговорок.
Взял Li Auto L7 38 месяцев назад на одометре уже 95 000 км. Мотор на 448 сил не заставляет просить добавки — это главный плюс для меня. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Через пару лет взял бы такую же.
Пробег 24 000 км за 37 месяцев — машина используется каждый день. Сильная сторона — обзорность вперёд хорошая, габариты чувствуются быстро. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Рекомендую без оговорок.