Владею машиной 36 месяцев пробег перевалил за 95 000 км. Сильная сторона — подвеска собранная: крены умеренные, стыки проходит мягко. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Через пару лет взял бы такую же.
Владею машиной 36 месяцев пробег перевалил за 95 000 км. Сильная сторона — подвеска собранная: крены умеренные, стыки проходит мягко. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Через пару лет взял бы такую же.
Владею машиной 11 месяцев пробег перевалил за 19 000 км. Что радует: климат быстро прогревает салон. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Если думаете — берите, не пожалеете.
Взял Mercedes-Benz C-Class Универсал 5 месяцев назад на одометре уже 75 000 км. Подвеска собранная: крены умеренные, стыки проходит мягко — это главный плюс для меня. Главная претензия: шумоизоляция арок на грубом асфальте могла быть лучше. И это не единственное. Своим выбором не очень доволен, присмотритесь к альтернативам.
Взял Mercedes-Benz C-Class Универсал 15 месяцев назад на одометре уже 14 000 км. Что радует: по расходу приятно удивил: около 6,0 л/100 км в смешанном цикле. Теперь о недостатках: в плотном городском трафике расход заметно выше паспортного. Ожидал большего, но за свои задачи справляется.
Пробег 80 000 км за 30 месяцев — машина используется каждый день. Сильная сторона — подвеска собранная: крены умеренные, стыки проходит мягко. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Если думаете — берите, не пожалеете.
Владею машиной 23 месяцев пробег перевалил за 39 000 км. Что радует: 156 л.с. хватает и для города, и для обгонов на трассе. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Если думаете — берите, не пожалеете.
Владею машиной 13 месяцев пробег перевалил за 46 000 км. Сильная сторона — эргономика продуманная: ничего не приходится искать. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Рекомендую без оговорок.
Владею машиной 10 месяцев пробег перевалил за 46 000 км. Сильная сторона — задним пассажирам места достаточно даже за высоким водителем. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Через пару лет взял бы такую же.
Пробег 50 000 км за 30 месяцев — машина используется каждый день. Что радует: динамики с 156 л.с. достаточно в любых режимах. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Рекомендую без оговорок.
За 24 месяцев накатал 27 000 км — есть чем поделиться. Обзорность вперёд хорошая, габариты чувствуются быстро — это главный плюс для меня. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Через пару лет взял бы такую же.
За 25 месяцев накатал 74 000 км — есть чем поделиться. Подвеска собранная: крены умеренные, стыки проходит мягко — это главный плюс для меня. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Через пару лет взял бы такую же.
За 26 месяцев накатал 55 000 км — есть чем поделиться. Эргономика продуманная: ничего не приходится искать — это главный плюс для меня. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Через пару лет взял бы такую же.
Пробег 88 000 км за 15 месяцев — машина используется каждый день. Сильная сторона — запас тяги (156 л.с.) выручает при обгонах. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Если думаете — берите, не пожалеете.
Владею машиной 19 месяцев пробег перевалил за 23 000 км. Запас тяги (156 л.с.) выручает при обгонах — это главный плюс для меня. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Через пару лет взял бы такую же.