Пробег 59 000 км за 4 месяцев — машина используется каждый день. Что радует: полный привод уверенно держит на снегу и грунте. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Через пару лет взял бы такую же.
Mercedes-Benz E-Class Универсал › Отзывы владельцев
Преимущества, недостатки и личные отзывы владельцев Mercedes-Benz E-Class Универсал,
основанные на реальном опыте эксплуатации автомобиля.
- Преимущества
- Мотор на 194 сил не заставляет просить добавки
- Задним пассажирам места достаточно даже за высоким водителем
- Реальный расход близок к паспортным 5,9 л на сотню
- Мультимедиа отзывчивая, телефон подключается без танцев
- По расходу приятно удивил: около 5,9 л/100 км в смешанном цикле
- Салон собран аккуратно, сверчков за время владения не появилось
- Полный привод уверенно держит на снегу и грунте
- Недостатки
- Жёсткий пластик в нижней части салона царапается
- Задний диван жестковат для дальних поездок
- На коротких зимних поездках аппетит ощутимо растёт
- Уплотнители дверей собирают грязь
- Лакокрасочное покрытие тонковато — сколы появляются быстро
Отзывы владельцев
Реальные отзывы владельцев Mercedes-Benz E-Class Универсал с оценкой автомобиля, фотографией автора и подробным описанием опыта эксплуатации.
Взял Mercedes-Benz E-Class Универсал 20 месяцев назад на одометре уже 16 000 км. Сильная сторона — багажник глотает больше, чем кажется по фото. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Через пару лет взял бы такую же.
Пробег 55 000 км за 20 месяцев — машина используется каждый день. Багажник глотает больше, чем кажется по фото — это главный плюс для меня. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Если думаете — берите, не пожалеете.
Взял Mercedes-Benz E-Class Универсал 14 месяцев назад на одометре уже 75 000 км. Сильная сторона — мотор на 194 сил не заставляет просить добавки. Камера заднего вида пачкается в слякоть моментально. Свои задачи машина решает честно.
Пробег 93 000 км за 24 месяцев — машина используется каждый день. Сильная сторона — с полным приводом зима перестала пугать. Теперь о недостатках: на коротких зимних поездках аппетит ощутимо растёт. Нейтральное впечатление — смотрите сами.
За 32 месяцев накатал 53 000 км — есть чем поделиться. Сильная сторона — динамики с 194 л.с. достаточно в любых режимах. В плотном городском трафике расход заметно выше паспортного. В целом покупкой доволен.
За 19 месяцев накатал 68 000 км — есть чем поделиться. Сильная сторона — обзорность вперёд хорошая, габариты чувствуются быстро. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Если думаете — берите, не пожалеете.
Пробег 39 000 км за 13 месяцев — машина используется каждый день. Сильная сторона — салон собран аккуратно, сверчков за время владения не появилось. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Если думаете — берите, не пожалеете.
Пробег 9 000 км за 21 месяцев — машина используется каждый день. Что радует: по расходу приятно удивил: около 5,9 л/100 км в смешанном цикле. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Рекомендую без оговорок.
Пробег 27 000 км за 13 месяцев — машина используется каждый день. Сильная сторона — свет фар отличный — ночная трасса не напрягает. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Рекомендую без оговорок.
За 32 месяцев накатал 18 000 км — есть чем поделиться. Что радует: с полным приводом зима перестала пугать. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Через пару лет взял бы такую же.
Взял Mercedes-Benz E-Class Универсал 6 месяцев назад на одометре уже 52 000 км. Сильная сторона — полный привод уверенно держит на снегу и грунте. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Если думаете — берите, не пожалеете.
Владею машиной 9 месяцев пробег перевалил за 68 000 км. Что радует: полный привод уверенно держит на снегу и грунте. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Рекомендую без оговорок.
Взял Mercedes-Benz E-Class Универсал 21 месяцев назад на одометре уже 48 000 км. Сильная сторона — с полным приводом зима перестала пугать. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Через пару лет взял бы такую же.
За 17 месяцев накатал 62 000 км — есть чем поделиться. Запас тяги (194 л.с.) выручает при обгонах — это главный плюс для меня. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Если думаете — берите, не пожалеете.
Взял Mercedes-Benz E-Class Универсал 32 месяцев назад на одометре уже 57 000 км. Сильная сторона — салон собран аккуратно, сверчков за время владения не появилось. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Через пару лет взял бы такую же.
Комплектации и характеристики
Mercedes-Benz E-Class Универсал
Двигатель
Коробка
Привод
Расход
Разгон
Скорость
E 220 d 4MATIC All-Terrain Luxury
дизель
2 л.
| 194 л.с.
AT
4x4 Полный
7.0 | 5.3 | 5.9
8.4
229 км/ч
Движик › Модельный ряд Mercedes-Benz 2026 › Mercedes-Benz E-Class Универсал