Взял Mercedes-Benz EQT 6 месяцев назад на одометре уже 67 000 км. Тишина электропривода — после ДВС непривычно приятно — это главный плюс для меня. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Рекомендую без оговорок.
Взял Mercedes-Benz EQT 6 месяцев назад на одометре уже 67 000 км. Тишина электропривода — после ДВС непривычно приятно — это главный плюс для меня. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Рекомендую без оговорок.
Взял Mercedes-Benz EQT 28 месяцев назад на одометре уже 78 000 км. Что радует: обслуживание проще, чем у машин с ДВС: ни масла, ни свечей. Главная претензия: шумоизоляция арок на грубом асфальте могла быть лучше. И это не единственное. Вторую такую не возьму.
Владею машиной 28 месяцев пробег перевалил за 42 000 км. Что радует: тишина электропривода — после ДВС непривычно приятно. Штатная резина так себе, после замены машина преобразилась. В целом покупкой доволен.
Взял Mercedes-Benz EQT 5 месяцев назад на одометре уже 89 000 км. Сильная сторона — обслуживание проще, чем у машин с ДВС: ни масла, ни свечей. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Рекомендую без оговорок.
Взял Mercedes-Benz EQT 13 месяцев назад на одометре уже 29 000 км. Эргономика продуманная: ничего не приходится искать — это главный плюс для меня. Теперь о недостатках: в мороз батарея теряет ощутимую часть ёмкости. Нейтральное впечатление — смотрите сами.
Владею машиной 4 месяцев пробег перевалил за 43 000 км. Что радует: багажник глотает больше, чем кажется по фото. В мороз батарея теряет ощутимую часть ёмкости. В целом покупкой доволен.
Владею машиной 21 месяцев пробег перевалил за 14 000 км. Сильная сторона — запас тяги (122 л.с.) выручает при обгонах. Зимой запас хода заметно проседает. Свои задачи машина решает честно.
Пробег 45 000 км за 40 месяцев — машина используется каждый день. Что радует: мгновенная тяга электромотора — светофорные старты даются легко. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Если думаете — берите, не пожалеете.
За 39 месяцев накатал 49 000 км — есть чем поделиться. Мгновенная тяга электромотора — светофорные старты даются легко — это главный плюс для меня. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Через пару лет взял бы такую же.
За 34 месяцев накатал 64 000 км — есть чем поделиться. Что радует: задним пассажирам места достаточно даже за высоким водителем. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Через пару лет взял бы такую же.
Взял Mercedes-Benz EQT 25 месяцев назад на одометре уже 83 000 км. Что радует: тишина электропривода — после ДВС непривычно приятно. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Рекомендую без оговорок.
Взял Mercedes-Benz EQT 21 месяцев назад на одометре уже 20 000 км. Салон собран аккуратно, сверчков за время владения не появилось — это главный плюс для меня. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Если думаете — берите, не пожалеете.
Пробег 61 000 км за 8 месяцев — машина используется каждый день. Что радует: свет фар отличный — ночная трасса не напрягает. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Рекомендую без оговорок.
Владею машиной 18 месяцев пробег перевалил за 79 000 км. Сильная сторона — запас тяги (122 л.с.) выручает при обгонах. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Если думаете — берите, не пожалеете.
Взял Mercedes-Benz EQT 14 месяцев назад на одометре уже 57 000 км. Что радует: эргономика продуманная: ничего не приходится искать. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Через пару лет взял бы такую же.
Пробег 85 000 км за 36 месяцев — машина используется каждый день. Что радует: тишина электропривода — после ДВС непривычно приятно. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Через пару лет взял бы такую же.