За 17 месяцев накатал 21 000 км — есть чем поделиться. Сильная сторона — тишина электропривода — после ДВС непривычно приятно. В мороз батарея теряет ощутимую часть ёмкости. Свои задачи машина решает честно.
За 17 месяцев накатал 21 000 км — есть чем поделиться. Сильная сторона — тишина электропривода — после ДВС непривычно приятно. В мороз батарея теряет ощутимую часть ёмкости. Свои задачи машина решает честно.
Взял MG Cyberster 6 месяцев назад на одометре уже 92 000 км. С полным приводом зима перестала пугать — это главный плюс для меня. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Если думаете — берите, не пожалеете.
Владею машиной 15 месяцев пробег перевалил за 30 000 км. Что радует: мультимедиа отзывчивая, телефон подключается без танцев. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Через пару лет взял бы такую же.
Взял MG Cyberster 38 месяцев назад на одометре уже 33 000 км. Сильная сторона — задним пассажирам места достаточно даже за высоким водителем. Теперь о недостатках: зимой запас хода заметно проседает. Ожидал большего, но за свои задачи справляется.
Владею машиной 26 месяцев пробег перевалил за 29 000 км. Мгновенная тяга электромотора — светофорные старты даются легко — это главный плюс для меня. Дальние поездки требуют планирования зарядок. Свои задачи машина решает честно.
Владею машиной 17 месяцев пробег перевалил за 51 000 км. Тишина электропривода — после ДВС непривычно приятно — это главный плюс для меня. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Через пару лет взял бы такую же.
Взял MG Cyberster 4 месяцев назад на одометре уже 55 000 км. Сильная сторона — мультимедиа отзывчивая, телефон подключается без танцев. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Если думаете — берите, не пожалеете.
За 19 месяцев накатал 72 000 км — есть чем поделиться. Сильная сторона — климат быстро прогревает салон. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Если думаете — берите, не пожалеете.
За 22 месяцев накатал 13 000 км — есть чем поделиться. Багажник глотает больше, чем кажется по фото — это главный плюс для меня. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Рекомендую без оговорок.
Пробег 22 000 км за 23 месяцев — машина используется каждый день. Сильная сторона — подвеска собранная: крены умеренные, стыки проходит мягко. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Через пару лет взял бы такую же.
За 24 месяцев накатал 68 000 км — есть чем поделиться. Что радует: полный привод уверенно держит на снегу и грунте. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Через пару лет взял бы такую же.
Пробег 12 000 км за 16 месяцев — машина используется каждый день. Что радует: эргономика продуманная: ничего не приходится искать. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Рекомендую без оговорок.
Пробег 22 000 км за 24 месяцев — машина используется каждый день. Сильная сторона — мотор на 544 сил не заставляет просить добавки. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Если думаете — берите, не пожалеете.
Пробег 66 000 км за 36 месяцев — машина используется каждый день. Сильная сторона — электротяга без задержек: нажал — поехал. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Через пару лет взял бы такую же.
За 40 месяцев накатал 9 000 км — есть чем поделиться. Сильная сторона — подвеска собранная: крены умеренные, стыки проходит мягко. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Если думаете — берите, не пожалеете.
За 24 месяцев накатал 54 000 км — есть чем поделиться. Сильная сторона — обзорность вперёд хорошая, габариты чувствуются быстро. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Через пару лет взял бы такую же.