За 27 месяцев накатал 15 000 км — есть чем поделиться. Что радует: 653 л.с. хватает и для города, и для обгонов на трассе. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Через пару лет взял бы такую же.
NIO ES8 › Отзывы владельцев
Преимущества, недостатки и личные отзывы владельцев NIO ES8,
основанные на реальном опыте эксплуатации автомобиля.
- Преимущества
- Багажник глотает больше, чем кажется по фото
- Салон собран аккуратно, сверчков за время владения не появилось
- Полный привод уверенно держит на снегу и грунте
- 653 л.с. хватает и для города, и для обгонов на трассе
- С полным приводом зима перестала пугать
- Мотор на 653 сил не заставляет просить добавки
- Недостатки
- Дворники оставляют полосу в зоне взгляда
- Штатная резина так себе, после замены машина преобразилась
- На коротких зимних поездках аппетит ощутимо растёт
- Лакокрасочное покрытие тонковато — сколы появляются быстро
- Камера заднего вида пачкается в слякоть моментально
Отзывы владельцев
Реальные отзывы владельцев NIO ES8 с оценкой автомобиля, фотографией автора и подробным описанием опыта эксплуатации.
Взял NIO ES8 6 месяцев назад на одометре уже 15 000 км. Что радует: задним пассажирам места достаточно даже за высоким водителем. На коротких зимних поездках аппетит ощутимо растёт. Минусы есть, но плюсы перевешивают.
Взял NIO ES8 36 месяцев назад на одометре уже 35 000 км. Сильная сторона — полный привод уверенно держит на снегу и грунте. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Через пару лет взял бы такую же.
Взял NIO ES8 19 месяцев назад на одометре уже 56 000 км. Что радует: салон собран аккуратно, сверчков за время владения не появилось. Главная претензия: штатная резина так себе, после замены машина преобразилась. И это не единственное. Вторую такую не возьму.
За 13 месяцев накатал 70 000 км — есть чем поделиться. Свет фар отличный — ночная трасса не напрягает — это главный плюс для меня. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Если думаете — берите, не пожалеете.
Взял NIO ES8 10 месяцев назад на одометре уже 49 000 км. Сильная сторона — запас тяги (653 л.с.) выручает при обгонах. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Рекомендую без оговорок.
Взял NIO ES8 22 месяцев назад на одометре уже 55 000 км. Сильная сторона — посадка за рулём удобная, органы управления на своих местах. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Рекомендую без оговорок.
Владею машиной 16 месяцев пробег перевалил за 36 000 км. Сильная сторона — багажник глотает больше, чем кажется по фото. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Если думаете — берите, не пожалеете.
Владею машиной 5 месяцев пробег перевалил за 87 000 км. Багажник глотает больше, чем кажется по фото — это главный плюс для меня. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Рекомендую без оговорок.
Владею машиной 20 месяцев пробег перевалил за 80 000 км. Что радует: полный привод уверенно держит на снегу и грунте. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Рекомендую без оговорок.
За 7 месяцев накатал 15 000 км — есть чем поделиться. Что радует: задним пассажирам места достаточно даже за высоким водителем. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Если думаете — берите, не пожалеете.
Взял NIO ES8 6 месяцев назад на одометре уже 51 000 км. Сильная сторона — задним пассажирам места достаточно даже за высоким водителем. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Если думаете — берите, не пожалеете.
Пробег 10 000 км за 23 месяцев — машина используется каждый день. Сильная сторона — динамики с 653 л.с. достаточно в любых режимах. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Через пару лет взял бы такую же.
Взял NIO ES8 19 месяцев назад на одометре уже 24 000 км. Что радует: запас тяги (653 л.с.) выручает при обгонах. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Если думаете — берите, не пожалеете.
Комплектации и характеристики
NIO ES8
Двигатель
Коробка
Привод
Расход
Разгон
Скорость
ES8
электро
480 кВт
| 653 л.с.
AT
4x4 Полный
- | - | -
4.1
200 км/ч