Реальные отзывы владельцев NIO ET9 с оценкой автомобиля, фотографией автора и подробным описанием опыта эксплуатации.
За 5 месяцев накатал 80 000 км — есть чем поделиться. Свет фар отличный — ночная трасса не напрягает — это главный плюс для меня. Главная претензия: на коротких зимних поездках аппетит ощутимо растёт. И это не единственное. Своим выбором не очень доволен, присмотритесь к альтернативам.
Владею машиной 15 месяцев пробег перевалил за 72 000 км. Сильная сторона — мотор на 707 сил не заставляет просить добавки. Главная претензия: жёсткий пластик в нижней части салона царапается. И это не единственное. Вторую такую не возьму.
Пробег 21 000 км за 33 месяцев — машина используется каждый день. Сильная сторона — динамики с 707 л.с. достаточно в любых режимах. Лакокрасочное покрытие тонковато — сколы появляются быстро. В целом покупкой доволен.
Взял NIO ET9 5 месяцев назад на одометре уже 13 000 км. Сильная сторона — 707 л.с. хватает и для города, и для обгонов на трассе. Подогрев руля греет только обод по бокам. Минусы есть, но плюсы перевешивают.
Пробег 91 000 км за 37 месяцев — машина используется каждый день. С полным приводом зима перестала пугать — это главный плюс для меня. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Рекомендую без оговорок.
Взял NIO ET9 38 месяцев назад на одометре уже 85 000 км. Подвеска собранная: крены умеренные, стыки проходит мягко — это главный плюс для меня. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Если думаете — берите, не пожалеете.
Владею машиной 5 месяцев пробег перевалил за 95 000 км. Сильная сторона — с полным приводом зима перестала пугать. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Если думаете — берите, не пожалеете.
Владею машиной 32 месяцев пробег перевалил за 69 000 км. Что радует: эргономика продуманная: ничего не приходится искать. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Рекомендую без оговорок.
Владею машиной 10 месяцев пробег перевалил за 40 000 км. Подвеска собранная: крены умеренные, стыки проходит мягко — это главный плюс для меня. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Рекомендую без оговорок.
Пробег 92 000 км за 35 месяцев — машина используется каждый день. Сильная сторона — багажник глотает больше, чем кажется по фото. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Если думаете — берите, не пожалеете.
За 14 месяцев накатал 13 000 км — есть чем поделиться. Багажник глотает больше, чем кажется по фото — это главный плюс для меня. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Через пару лет взял бы такую же.
Пробег 73 000 км за 34 месяцев — машина используется каждый день. Сильная сторона — задним пассажирам места достаточно даже за высоким водителем. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Рекомендую без оговорок.
Пробег 29 000 км за 28 месяцев — машина используется каждый день. Сильная сторона — багажник глотает больше, чем кажется по фото. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Через пару лет взял бы такую же.
Пробег 12 000 км за 18 месяцев — машина используется каждый день. Сильная сторона — мультимедиа отзывчивая, телефон подключается без танцев. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Если думаете — берите, не пожалеете.
Владею машиной 21 месяцев пробег перевалил за 90 000 км. Сильная сторона — эргономика продуманная: ничего не приходится искать. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Через пару лет взял бы такую же.