За 8 месяцев накатал 81 000 км — есть чем поделиться. Сильная сторона — эргономика продуманная: ничего не приходится искать. Лакокрасочное покрытие тонковато — сколы появляются быстро. В целом покупкой доволен.
За 8 месяцев накатал 81 000 км — есть чем поделиться. Сильная сторона — эргономика продуманная: ничего не приходится искать. Лакокрасочное покрытие тонковато — сколы появляются быстро. В целом покупкой доволен.
Пробег 11 000 км за 39 месяцев — машина используется каждый день. Сильная сторона — мотор на 147 сил не заставляет просить добавки. Штатная резина так себе, после замены машина преобразилась. Минусы есть, но плюсы перевешивают.
Пробег 33 000 км за 24 месяцев — машина используется каждый день. Сильная сторона — посадка за рулём удобная, органы управления на своих местах. Теперь о недостатках: жёсткий пластик в нижней части салона царапается. Машина на троечку с плюсом: ездить можно, восторга нет.
Взял Omoda S5 GT 15 месяцев назад на одометре уже 28 000 км. Динамики с 147 л.с. достаточно в любых режимах — это главный плюс для меня. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Если думаете — берите, не пожалеете.
Взял Omoda S5 GT 10 месяцев назад на одометре уже 91 000 км. Сильная сторона — по расходу приятно удивил: около 6,9 л/100 км в смешанном цикле. В плотном городском трафике расход заметно выше паспортного. В целом покупкой доволен.
Пробег 95 000 км за 6 месяцев — машина используется каждый день. Сильная сторона — динамики с 147 л.с. достаточно в любых режимах. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Через пару лет взял бы такую же.
За 31 месяцев накатал 44 000 км — есть чем поделиться. Багажник глотает больше, чем кажется по фото — это главный плюс для меня. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Через пару лет взял бы такую же.
Пробег 95 000 км за 30 месяцев — машина используется каждый день. Что радует: багажник глотает больше, чем кажется по фото. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Рекомендую без оговорок.
Пробег 84 000 км за 25 месяцев — машина используется каждый день. Что радует: мотор на 147 сил не заставляет просить добавки. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Через пару лет взял бы такую же.
Пробег 40 000 км за 37 месяцев — машина используется каждый день. Реальный расход близок к паспортным 6,9 л на сотню — это главный плюс для меня. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Через пару лет взял бы такую же.
Владею машиной 37 месяцев пробег перевалил за 15 000 км. Подвеска собранная: крены умеренные, стыки проходит мягко — это главный плюс для меня. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Через пару лет взял бы такую же.
За 32 месяцев накатал 69 000 км — есть чем поделиться. Сильная сторона — мотор на 147 сил не заставляет просить добавки. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Рекомендую без оговорок.
Взял Omoda S5 GT 25 месяцев назад на одометре уже 19 000 км. Что радует: по расходу приятно удивил: около 6,9 л/100 км в смешанном цикле. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Через пару лет взял бы такую же.
Взял Omoda S5 GT 14 месяцев назад на одометре уже 67 000 км. Что радует: задним пассажирам места достаточно даже за высоким водителем. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Рекомендую без оговорок.