Владею машиной 33 месяцев пробег перевалил за 31 000 км. Мультимедиа отзывчивая, телефон подключается без танцев — это главный плюс для меня. Главная претензия: в плотном городском трафике расход заметно выше паспортного. И это не единственное. Может, мне достался неудачный экземпляр, но осадок остался.
Взял SERES AITO M5 10 месяцев назад на одометре уже 18 000 км. Что радует: полный привод уверенно держит на снегу и грунте. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Если думаете — берите, не пожалеете.
Взял SERES AITO M5 15 месяцев назад на одометре уже 73 000 км. Сильная сторона — с полным приводом зима перестала пугать. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Через пару лет взял бы такую же.
Владею машиной 7 месяцев пробег перевалил за 85 000 км. Что радует: 496 л.с. хватает и для города, и для обгонов на трассе. Шумоизоляция арок на грубом асфальте могла быть лучше. Минусы есть, но плюсы перевешивают.
Владею машиной 4 месяцев пробег перевалил за 68 000 км. Что радует: 496 л.с. хватает и для города, и для обгонов на трассе. Штатная резина так себе, после замены машина преобразилась. Минусы есть, но плюсы перевешивают.
Пробег 27 000 км за 15 месяцев — машина используется каждый день. Сильная сторона — климат быстро прогревает салон. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Через пару лет взял бы такую же.
Пробег 17 000 км за 14 месяцев — машина используется каждый день. Полный привод уверенно держит на снегу и грунте — это главный плюс для меня. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Если думаете — берите, не пожалеете.
За 23 месяцев накатал 11 000 км — есть чем поделиться. Сильная сторона — динамики с 496 л.с. достаточно в любых режимах. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Через пару лет взял бы такую же.
За 25 месяцев накатал 78 000 км — есть чем поделиться. Эргономика продуманная: ничего не приходится искать — это главный плюс для меня. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Через пару лет взял бы такую же.
Владею машиной 17 месяцев пробег перевалил за 31 000 км. Обзорность вперёд хорошая, габариты чувствуются быстро — это главный плюс для меня. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Через пару лет взял бы такую же.
Пробег 63 000 км за 22 месяцев — машина используется каждый день. Что радует: с полным приводом зима перестала пугать. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Через пару лет взял бы такую же.
Взял SERES AITO M5 37 месяцев назад на одометре уже 11 000 км. Мультимедиа отзывчивая, телефон подключается без танцев — это главный плюс для меня. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Через пару лет взял бы такую же.
Взял SERES AITO M5 39 месяцев назад на одометре уже 31 000 км. Что радует: багажник глотает больше, чем кажется по фото. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Если думаете — берите, не пожалеете.
Взял SERES AITO M5 17 месяцев назад на одометре уже 39 000 км. Запас тяги (496 л.с.) выручает при обгонах — это главный плюс для меня. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Через пару лет взял бы такую же.
За 21 месяцев накатал 31 000 км — есть чем поделиться. Сильная сторона — запас тяги (496 л.с.) выручает при обгонах. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Если думаете — берите, не пожалеете.
Взял SERES AITO M5 10 месяцев назад на одометре уже 38 000 км. Сильная сторона — с полным приводом зима перестала пугать. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Рекомендую без оговорок.
