Взял SERES AITO M7 21 месяцев назад на одометре уже 45 000 км. Что радует: свет фар отличный — ночная трасса не напрягает. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Если думаете — берите, не пожалеете.
SERES AITO M7 › Отзывы владельцев
Преимущества, недостатки и личные отзывы владельцев SERES AITO M7,
основанные на реальном опыте эксплуатации автомобиля.
- Преимущества
- Эргономика продуманная: ничего не приходится искать
- Климат быстро прогревает салон
- Мультимедиа отзывчивая, телефон подключается без танцев
- Подвеска собранная: крены умеренные, стыки проходит мягко
- Багажник глотает больше, чем кажется по фото
- 449 л.с. хватает и для города, и для обгонов на трассе
- Полный привод уверенно держит на снегу и грунте
- Недостатки
- Дворники оставляют полосу в зоне взгляда
- Жёсткий пластик в нижней части салона царапается
- Подогрев руля греет только обод по бокам
- Задний диван жестковат для дальних поездок
- Лакокрасочное покрытие тонковато — сколы появляются быстро
Отзывы владельцев
Реальные отзывы владельцев SERES AITO M7 с оценкой автомобиля, фотографией автора и подробным описанием опыта эксплуатации.
Владею машиной 40 месяцев пробег перевалил за 9 000 км. Сильная сторона — мультимедиа отзывчивая, телефон подключается без танцев. Главная претензия: на скорости за сотню появляется аэродинамический шум. И это не единственное. Своим выбором не очень доволен, присмотритесь к альтернативам.
Пробег 89 000 км за 8 месяцев — машина используется каждый день. Эргономика продуманная: ничего не приходится искать — это главный плюс для меня. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Если думаете — берите, не пожалеете.
Пробег 75 000 км за 39 месяцев — машина используется каждый день. Сильная сторона — багажник глотает больше, чем кажется по фото. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Через пару лет взял бы такую же.
Взял SERES AITO M7 20 месяцев назад на одометре уже 39 000 км. Что радует: с полным приводом зима перестала пугать. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Рекомендую без оговорок.
Владею машиной 20 месяцев пробег перевалил за 61 000 км. Сильная сторона — мультимедиа отзывчивая, телефон подключается без танцев. Главная претензия: шумоизоляция арок на грубом асфальте могла быть лучше. И это не единственное. Вторую такую не возьму.
Владею машиной 6 месяцев пробег перевалил за 45 000 км. Эргономика продуманная: ничего не приходится искать — это главный плюс для меня. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Рекомендую без оговорок.
Владею машиной 30 месяцев пробег перевалил за 14 000 км. Что радует: багажник глотает больше, чем кажется по фото. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Если думаете — берите, не пожалеете.
Пробег 52 000 км за 7 месяцев — машина используется каждый день. Полный привод уверенно держит на снегу и грунте — это главный плюс для меня. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Если думаете — берите, не пожалеете.
Владею машиной 23 месяцев пробег перевалил за 55 000 км. Сильная сторона — с полным приводом зима перестала пугать. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Через пару лет взял бы такую же.
Взял SERES AITO M7 11 месяцев назад на одометре уже 87 000 км. Сильная сторона — мотор на 449 сил не заставляет просить добавки. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Рекомендую без оговорок.
За 30 месяцев накатал 65 000 км — есть чем поделиться. Салон собран аккуратно, сверчков за время владения не появилось — это главный плюс для меня. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Если думаете — берите, не пожалеете.
Пробег 78 000 км за 21 месяцев — машина используется каждый день. Что радует: 449 л.с. хватает и для города, и для обгонов на трассе. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Если думаете — берите, не пожалеете.
Пробег 12 000 км за 21 месяцев — машина используется каждый день. Что радует: полный привод уверенно держит на снегу и грунте. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Через пару лет взял бы такую же.
За 30 месяцев накатал 27 000 км — есть чем поделиться. С полным приводом зима перестала пугать — это главный плюс для меня. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Через пару лет взял бы такую же.
Комплектации и характеристики
SERES AITO M7
Двигатель
Коробка
Привод
Расход
Разгон
Скорость
Luxury
гибрид
1.5 л.
| 449 л.с.
AT
4x4 Полный
- | - | -
4.8
- км/ч
Flagship
гибрид
1.5 л.
| 449 л.с.
AT
4x4 Полный
- | - | -
4.8
- км/ч