UMO 5 — вторая машина в семье, эксплуатирую каждый день. Двигатель тянет предсказуемо, без провалов в городском потоке. По расходу зимой подрастает, летом близко к норме — в смешанном режиме около 7.2 л на сотню. Для города переднего привода хватает с запасом. Есть мелочи по эргономике, но глобально терпимо.
UMO 5 › Отзывы владельцев
- Преимущества
- Задним пассажирам места достаточно даже за высоким водителем
- По расходу приятно удивил: около 7,2 л/100 км в смешанном цикле
- Подвеска собранная: крены умеренные, стыки проходит мягко
- Багажник глотает больше, чем кажется по фото
- Обзорность вперёд хорошая, габариты чувствуются быстро
- Запас тяги (150 л.с.) выручает при обгонах
- Реальный расход близок к паспортным 7,2 л на сотню
- Недостатки
- Штатная резина так себе, после замены машина преобразилась
- Задний диван жестковат для дальних поездок
- На коротких зимних поездках аппетит ощутимо растёт
- Уплотнители дверей собирают грязь
- Камера заднего вида пачкается в слякоть моментально
Отзывы владельцев
Владею UMO 5 второй сезон, успел узнать её и с хорошей, и с обратной стороны. Двигатель тянет предсказуемо, без провалов в городском потоке. По расходу зимой подрастает, летом близко к норме — в смешанном режиме около 7.2 л на сотню. Для города переднего привода хватает с запасом. Есть мелочи по эргономике, но глобально терпимо.
UMO 5 — вторая машина в семье, эксплуатирую каждый день. Двигатель тянет предсказуемо, без провалов в городском потоке. По расходу укладываюсь в паспортные цифры — в смешанном режиме около 7.2 л на сотню. Для города переднего привода хватает с запасом. Из плюсов — сборка и подвеска, серьёзных болячек пока не вылезло.
UMO 5 покупал под конкретные задачи: город плюс дача по выходным. Бензиновый мотор ровный, к качеству топлива не капризен. По расходу чуть выше заявленного, но без сюрпризов — в смешанном режиме около 7.2 л на сотню. Для города переднего привода хватает с запасом. Придраться по-крупному не к чему, машину рекомендую.
UMO 5 покупал под конкретные задачи: город плюс дача по выходным. Бензиновый мотор ровный, к качеству топлива не капризен. По расходу зимой подрастает, летом близко к норме — в смешанном режиме около 7.2 л на сотню. Передний привод предсказуем и прощает ошибки новичку. Придраться по-крупному не к чему, машину рекомендую.
Владею UMO 5 второй сезон, успел узнать её и с хорошей, и с обратной стороны. Двигатель тянет предсказуемо, без провалов в городском потоке. По расходу укладываюсь в паспортные цифры — в смешанном режиме около 7.2 л на сотню. Передний привод предсказуем и прощает ошибки новичку. Придраться по-крупному не к чему, машину рекомендую.
UMO 5 — вторая машина в семье, эксплуатирую каждый день. Двигатель тянет предсказуемо, без провалов в городском потоке. По расходу зимой подрастает, летом близко к норме — в смешанном режиме около 7.2 л на сотню. Для города переднего привода хватает с запасом. Придраться по-крупному не к чему, машину рекомендую.
Взял UMO 5 чуть больше года назад, накатал уже прилично. Бензиновый мотор ровный, к качеству топлива не капризен. По расходу укладываюсь в паспортные цифры — в смешанном режиме около 7.2 л на сотню. Передний привод предсказуем и прощает ошибки новичку. Пара неприятных моментов подпортила впечатление, взвешивайте перед покупкой.
Пересел на UMO 5 с прошлой машины и в целом доволен. Бензиновый мотор ровный, к качеству топлива не капризен. По расходу зимой подрастает, летом близко к норме — в смешанном режиме около 7.2 л на сотню. Для города переднего привода хватает с запасом. По надёжности вопросы появились раньше, чем рассчитывал.
Взял UMO 5 чуть больше года назад, накатал уже прилично. Двигатель тянет предсказуемо, без провалов в городском потоке. По расходу чуть выше заявленного, но без сюрпризов — в смешанном режиме около 7.2 л на сотню. Для города переднего привода хватает с запасом. Придраться по-крупному не к чему, машину рекомендую.