Владею машиной 12 месяцев пробег перевалил за 82 000 км. Сильная сторона — 235 л.с. хватает и для города, и для обгонов на трассе. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Через пару лет взял бы такую же.
UNI V › Отзывы владельцев
Преимущества, недостатки и личные отзывы владельцев UNI V,
основанные на реальном опыте эксплуатации автомобиля.
- Преимущества
- Реальный расход близок к паспортным 8,0 л на сотню
- Эргономика продуманная: ничего не приходится искать
- Климат быстро прогревает салон
- Мотор на 235 сил не заставляет просить добавки
- Запас тяги (235 л.с.) выручает при обгонах
- Задним пассажирам места достаточно даже за высоким водителем
- Багажник глотает больше, чем кажется по фото
- Недостатки
- Штатная резина так себе, после замены машина преобразилась
- Задний диван жестковат для дальних поездок
- На коротких зимних поездках аппетит ощутимо растёт
- Лакокрасочное покрытие тонковато — сколы появляются быстро
- Камера заднего вида пачкается в слякоть моментально
Отзывы владельцев
Реальные отзывы владельцев UNI V с оценкой автомобиля, фотографией автора и подробным описанием опыта эксплуатации.
За 39 месяцев накатал 75 000 км — есть чем поделиться. Что радует: 235 л.с. хватает и для города, и для обгонов на трассе. Теперь о недостатках: на коротких зимних поездках аппетит ощутимо растёт. Ожидал большего, но за свои задачи справляется.
Владею машиной 21 месяцев пробег перевалил за 82 000 км. Сильная сторона — климат быстро прогревает салон. Дворники оставляют полосу в зоне взгляда. В целом покупкой доволен.
Пробег 82 000 км за 31 месяцев — машина используется каждый день. Что радует: реальный расход близок к паспортным 8,0 л на сотню. Задний диван жестковат для дальних поездок. Минусы есть, но плюсы перевешивают.
Пробег 13 000 км за 10 месяцев — машина используется каждый день. Что радует: реальный расход близок к паспортным 8,0 л на сотню. В плотном городском трафике расход заметно выше паспортного. Минусы есть, но плюсы перевешивают.
Владею машиной 25 месяцев пробег перевалил за 81 000 км. Салон собран аккуратно, сверчков за время владения не появилось — это главный плюс для меня. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Если думаете — берите, не пожалеете.
За 4 месяцев накатал 66 000 км — есть чем поделиться. Запас тяги (235 л.с.) выручает при обгонах — это главный плюс для меня. Лакокрасочное покрытие тонковато — сколы появляются быстро. В целом покупкой доволен.
Взял UNI V 9 месяцев назад на одометре уже 45 000 км. Что радует: по расходу приятно удивил: около 8,0 л/100 км в смешанном цикле. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Если думаете — берите, не пожалеете.
За 14 месяцев накатал 20 000 км — есть чем поделиться. Что радует: задним пассажирам места достаточно даже за высоким водителем. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Рекомендую без оговорок.
За 37 месяцев накатал 8 000 км — есть чем поделиться. Сильная сторона — задним пассажирам места достаточно даже за высоким водителем. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Если думаете — берите, не пожалеете.
Фото
За 23 месяцев накатал 11 000 км — есть чем поделиться. Что радует: реальный расход близок к паспортным 8,0 л на сотню. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Рекомендую без оговорок.
Взял UNI V 17 месяцев назад на одометре уже 95 000 км. Багажник глотает больше, чем кажется по фото — это главный плюс для меня. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Рекомендую без оговорок.
Владею машиной 29 месяцев пробег перевалил за 71 000 км. Запас тяги (235 л.с.) выручает при обгонах — это главный плюс для меня. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Через пару лет взял бы такую же.
Комплектации и характеристики
UNI V
Двигатель
Коробка
Привод
Расход
Разгон
Скорость
Luxe
бензин
2 л.
| 235 л.с.
AT
Передний
10.4 | 6.8 | 8.0
6.3
215 км/ч