Взял Volkswagen ID 5 32 месяцев назад на одометре уже 50 000 км. 170 л.с. хватает и для города, и для обгонов на трассе — это главный плюс для меня. Главная претензия: жёсткий пластик в нижней части салона царапается. И это не единственное. Своим выбором не очень доволен, присмотритесь к альтернативам.
Пробег 57 000 км за 33 месяцев — машина используется каждый день. Сильная сторона — обзорность вперёд хорошая, габариты чувствуются быстро. Теперь о недостатках: уплотнители дверей собирают грязь. Ожидал большего, но за свои задачи справляется.
Пробег 37 000 км за 26 месяцев — машина используется каждый день. Обслуживание проще, чем у машин с ДВС: ни масла, ни свечей — это главный плюс для меня. Дворники оставляют полосу в зоне взгляда. Свои задачи машина решает честно.
Владею машиной 22 месяцев пробег перевалил за 26 000 км. Сильная сторона — обслуживание проще, чем у машин с ДВС: ни масла, ни свечей. Главная претензия: уплотнители дверей собирают грязь. И это не единственное. Может, мне достался неудачный экземпляр, но осадок остался.
Пробег 78 000 км за 23 месяцев — машина используется каждый день. Что радует: эргономика продуманная: ничего не приходится искать. Теперь о недостатках: камера заднего вида пачкается в слякоть моментально. Машина на троечку с плюсом: ездить можно, восторга нет.
Пробег 54 000 км за 14 месяцев — машина используется каждый день. Обзорность вперёд хорошая, габариты чувствуются быстро — это главный плюс для меня. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Если думаете — берите, не пожалеете.
Владею машиной 30 месяцев пробег перевалил за 6 000 км. Подвеска собранная: крены умеренные, стыки проходит мягко — это главный плюс для меня. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Если думаете — берите, не пожалеете.
Пробег 8 000 км за 18 месяцев — машина используется каждый день. Обслуживание проще, чем у машин с ДВС: ни масла, ни свечей — это главный плюс для меня. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Через пару лет взял бы такую же.
За 30 месяцев накатал 93 000 км — есть чем поделиться. Электротяга без задержек: нажал — поехал — это главный плюс для меня. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Через пару лет взял бы такую же.
Взял Volkswagen ID 5 37 месяцев назад на одометре уже 76 000 км. Сильная сторона — мгновенная тяга электромотора — светофорные старты даются легко. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Рекомендую без оговорок.
Владею машиной 12 месяцев пробег перевалил за 14 000 км. Мгновенная тяга электромотора — светофорные старты даются легко — это главный плюс для меня. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Если думаете — берите, не пожалеете.
Владею машиной 30 месяцев пробег перевалил за 74 000 км. Подвеска собранная: крены умеренные, стыки проходит мягко — это главный плюс для меня. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Если думаете — берите, не пожалеете.
За 7 месяцев накатал 93 000 км — есть чем поделиться. Что радует: зарядка дома закрывает большинство поездок. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Если думаете — берите, не пожалеете.
За 38 месяцев накатал 41 000 км — есть чем поделиться. Динамики с 170 л.с. достаточно в любых режимах — это главный плюс для меня. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Через пару лет взял бы такую же.
За 23 месяцев накатал 66 000 км — есть чем поделиться. Что радует: обслуживание проще, чем у машин с ДВС: ни масла, ни свечей. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Через пару лет взял бы такую же.
