Пробег 40 000 км за 6 месяцев — машина используется каждый день. Сильная сторона — запас тяги (150 л.с.) выручает при обгонах. Теперь о недостатках: задний диван жестковат для дальних поездок. Машина на троечку с плюсом: ездить можно, восторга нет.
Volkswagen Tayron › Отзывы владельцев
Преимущества, недостатки и личные отзывы владельцев Volkswagen Tayron,
основанные на реальном опыте эксплуатации автомобиля.
- Преимущества
- Эргономика продуманная: ничего не приходится искать
- Динамики с 150 л.с. достаточно в любых режимах
- Мотор на 150 сил не заставляет просить добавки
- 150 л.с. хватает и для города, и для обгонов на трассе
- Задним пассажирам места достаточно даже за высоким водителем
- Мультимедиа отзывчивая, телефон подключается без танцев
- Свет фар отличный — ночная трасса не напрягает
- Недостатки
- Жёсткий пластик в нижней части салона царапается
- Подогрев руля греет только обод по бокам
- На коротких зимних поездках аппетит ощутимо растёт
- Уплотнители дверей собирают грязь
- На скорости за сотню появляется аэродинамический шум
Отзывы владельцев
Реальные отзывы владельцев Volkswagen Tayron с оценкой автомобиля, фотографией автора и подробным описанием опыта эксплуатации.
За 34 месяцев накатал 40 000 км — есть чем поделиться. Сильная сторона — багажник глотает больше, чем кажется по фото. В плотном городском трафике расход заметно выше паспортного. Свои задачи машина решает честно.
Взял Volkswagen Tayron 16 месяцев назад на одометре уже 66 000 км. Сильная сторона — задним пассажирам места достаточно даже за высоким водителем. В плотном городском трафике расход заметно выше паспортного. В целом покупкой доволен.
Взял Volkswagen Tayron 31 месяцев назад на одометре уже 26 000 км. Сильная сторона — обзорность вперёд хорошая, габариты чувствуются быстро. Лакокрасочное покрытие тонковато — сколы появляются быстро. В целом покупкой доволен.
За 40 месяцев накатал 41 000 км — есть чем поделиться. Мотор на 150 сил не заставляет просить добавки — это главный плюс для меня. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Рекомендую без оговорок.
Пробег 45 000 км за 38 месяцев — машина используется каждый день. Динамики с 150 л.с. достаточно в любых режимах — это главный плюс для меня. На скорости за сотню появляется аэродинамический шум. Свои задачи машина решает честно.
Взял Volkswagen Tayron 21 месяцев назад на одометре уже 88 000 км. Реальный расход близок к паспортным 6,2 л на сотню — это главный плюс для меня. Камера заднего вида пачкается в слякоть моментально. Минусы есть, но плюсы перевешивают.
Владею машиной 33 месяцев пробег перевалил за 36 000 км. Что радует: свет фар отличный — ночная трасса не напрягает. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Через пару лет взял бы такую же.
Взял Volkswagen Tayron 30 месяцев назад на одометре уже 10 000 км. Реальный расход близок к паспортным 6,2 л на сотню — это главный плюс для меня. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Через пару лет взял бы такую же.
За 33 месяцев накатал 47 000 км — есть чем поделиться. Подвеска собранная: крены умеренные, стыки проходит мягко — это главный плюс для меня. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Если думаете — берите, не пожалеете.
За 13 месяцев накатал 77 000 км — есть чем поделиться. Эргономика продуманная: ничего не приходится искать — это главный плюс для меня. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Рекомендую без оговорок.
Владею машиной 34 месяцев пробег перевалил за 25 000 км. Что радует: реальный расход близок к паспортным 6,2 л на сотню. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Рекомендую без оговорок.
За 22 месяцев накатал 20 000 км — есть чем поделиться. Подвеска собранная: крены умеренные, стыки проходит мягко — это главный плюс для меня. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Рекомендую без оговорок.
За 4 месяцев накатал 76 000 км — есть чем поделиться. Сильная сторона — обзорность вперёд хорошая, габариты чувствуются быстро. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Через пару лет взял бы такую же.
Комплектации и характеристики
Volkswagen Tayron
Двигатель
Коробка
Привод
Расход
Разгон
Скорость
Life
бензин
1.5 л.
| 150 л.с.
AMT
Передний
8.3 | 5.3 | 6.2
9.4
204 км/ч
дизель
2 л.
| 150 л.с.
AMT
Передний
7.4 | 4.6 | 5.4
9.7
207 км/ч
бензин
2 л.
| 204 л.с.
AMT
4x4 Полный
10.5 | 6.6 | 7.6
7.4
224 км/ч
гибрид
1.5 л.
| 204 л.с.
AMT
Передний
6.8 | 4.9 | 5.6
8.6
210 км/ч
дизель
2 л.
| 193 л.с.
AMT
4x4 Полный
8.4 | 5.3 | 6.2
8.0
221 км/ч
R-Line
дизель
2 л.
| 150 л.с.
AMT
Передний
7.4 | 4.6 | 5.4
9.7
207 км/ч
бензин
2 л.
| 204 л.с.
AMT
4x4 Полный
10.5 | 6.6 | 7.6
7.4
224 км/ч
гибрид
1.5 л.
| 204 л.с.
AMT
Передний
6.8 | 4.9 | 5.6
8.6
210 км/ч
дизель
2 л.
| 193 л.с.
AMT
4x4 Полный
8.4 | 5.3 | 6.2
8.0
221 км/ч
бензин
2 л.
| 265 л.с.
AMT
4x4 Полный
11.8 | 7.4 | 8.6
6.1
240 км/ч
Движик › Модельный ряд Volkswagen 2026 › Volkswagen Tayron