Взял Voyah Free 4 месяцев назад на одометре уже 44 000 км. Сильная сторона — эргономика продуманная: ничего не приходится искать. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Рекомендую без оговорок.
Voyah Free › Отзывы владельцев
Преимущества, недостатки и личные отзывы владельцев Voyah Free,
основанные на реальном опыте эксплуатации автомобиля.
- Преимущества
- Зарядка дома закрывает большинство поездок
- Мгновенная тяга электромотора — светофорные старты даются легко
- Запас тяги (490 л.с.) выручает при обгонах
- Электротяга без задержек: нажал — поехал
- Обслуживание проще, чем у машин с ДВС: ни масла, ни свечей
- Задним пассажирам места достаточно даже за высоким водителем
- Подвеска собранная: крены умеренные, стыки проходит мягко
- Недостатки
- Жёсткий пластик в нижней части салона царапается
- Штатная резина так себе, после замены машина преобразилась
- Подогрев руля греет только обод по бокам
- Задний диван жестковат для дальних поездок
- Уплотнители дверей собирают грязь
Отзывы владельцев
Реальные отзывы владельцев Voyah Free с оценкой автомобиля, фотографией автора и подробным описанием опыта эксплуатации.
Пробег 85 000 км за 23 месяцев — машина используется каждый день. Сильная сторона — зарядка дома закрывает большинство поездок. Главная претензия: зимой запас хода заметно проседает. И это не единственное. Своим выбором не очень доволен, присмотритесь к альтернативам.
Пробег 86 000 км за 20 месяцев — машина используется каждый день. Сильная сторона — обслуживание проще, чем у машин с ДВС: ни масла, ни свечей. Главная претензия: камера заднего вида пачкается в слякоть моментально. И это не единственное. Вторую такую не возьму.
Взял Voyah Free 5 месяцев назад на одометре уже 77 000 км. Сильная сторона — тишина электропривода — после ДВС непривычно приятно. Шумоизоляция арок на грубом асфальте могла быть лучше. Минусы есть, но плюсы перевешивают.
Взял Voyah Free 36 месяцев назад на одометре уже 91 000 км. Сильная сторона — мгновенная тяга электромотора — светофорные старты даются легко. Лакокрасочное покрытие тонковато — сколы появляются быстро. Свои задачи машина решает честно.
Владею машиной 27 месяцев пробег перевалил за 54 000 км. Сильная сторона — салон собран аккуратно, сверчков за время владения не появилось. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Через пару лет взял бы такую же.
Пробег 77 000 км за 22 месяцев — машина используется каждый день. Электротяга без задержек: нажал — поехал — это главный плюс для меня. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Рекомендую без оговорок.
Пробег 78 000 км за 29 месяцев — машина используется каждый день. Багажник глотает больше, чем кажется по фото — это главный плюс для меня. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Если думаете — берите, не пожалеете.
Взял Voyah Free 25 месяцев назад на одометре уже 45 000 км. Что радует: зарядка дома закрывает большинство поездок. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Если думаете — берите, не пожалеете.
Владею машиной 40 месяцев пробег перевалил за 71 000 км. Посадка за рулём удобная, органы управления на своих местах — это главный плюс для меня. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Через пару лет взял бы такую же.
За 28 месяцев накатал 66 000 км — есть чем поделиться. Что радует: 490 л.с. хватает и для города, и для обгонов на трассе. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Рекомендую без оговорок.
Владею машиной 25 месяцев пробег перевалил за 50 000 км. Сильная сторона — мультимедиа отзывчивая, телефон подключается без танцев. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Если думаете — берите, не пожалеете.
Комплектации и характеристики
Voyah Free
Двигатель
Коробка
Привод
Расход
Разгон
Скорость
гибрид
1.5 л.
| 490 л.с.
AT
4x4 Полный
- | - | -
4.8
200 км/ч
гибрид
1.5 л.
| 510 л.с.
AT
4x4 Полный
- | - | -
4.8
200 км/ч
электро
488 кВт
| 488 л.с.
AT
4x4
500.0 | - | -
4.7
200 км/ч