За 29 месяцев накатал 46 000 км — есть чем поделиться. Багажник глотает больше, чем кажется по фото — это главный плюс для меня. Главная претензия: дальние поездки требуют планирования зарядок. И это не единственное. Вторую такую не возьму.
За 29 месяцев накатал 46 000 км — есть чем поделиться. Багажник глотает больше, чем кажется по фото — это главный плюс для меня. Главная претензия: дальние поездки требуют планирования зарядок. И это не единственное. Вторую такую не возьму.
За 23 месяцев накатал 75 000 км — есть чем поделиться. Что радует: полный привод уверенно держит на снегу и грунте. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Рекомендую без оговорок.
Взял Voyah Passion 35 месяцев назад на одометре уже 70 000 км. Что радует: с полным приводом зима перестала пугать. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Через пару лет взял бы такую же.
Взял Voyah Passion 12 месяцев назад на одометре уже 57 000 км. Зарядка дома закрывает большинство поездок — это главный плюс для меня. Главная претензия: камера заднего вида пачкается в слякоть моментально. И это не единственное. Может, мне достался неудачный экземпляр, но осадок остался.
Владею машиной 24 месяцев пробег перевалил за 45 000 км. Обслуживание проще, чем у машин с ДВС: ни масла, ни свечей — это главный плюс для меня. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Рекомендую без оговорок.
За 5 месяцев накатал 61 000 км — есть чем поделиться. Что радует: посадка за рулём удобная, органы управления на своих местах. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Через пару лет взял бы такую же.
Взял Voyah Passion 7 месяцев назад на одометре уже 85 000 км. Сильная сторона — тишина электропривода — после ДВС непривычно приятно. Придраться можно разве что по мелочи, общее впечатление отличное. Через пару лет взял бы такую же.
За 23 месяцев накатал 30 000 км — есть чем поделиться. Сильная сторона — полный привод уверенно держит на снегу и грунте. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Если думаете — берите, не пожалеете.
Пробег 31 000 км за 4 месяцев — машина используется каждый день. Что радует: мотор на 394 сил не заставляет просить добавки. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Рекомендую без оговорок.
Пробег 67 000 км за 16 месяцев — машина используется каждый день. Сильная сторона — обслуживание проще, чем у машин с ДВС: ни масла, ни свечей. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Если думаете — берите, не пожалеете.
За 23 месяцев накатал 78 000 км — есть чем поделиться. Сильная сторона — мотор на 394 сил не заставляет просить добавки. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Рекомендую без оговорок.
За 33 месяцев накатал 13 000 км — есть чем поделиться. Что радует: зарядка дома закрывает большинство поездок. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Рекомендую без оговорок.
Взял Voyah Passion 20 месяцев назад на одометре уже 93 000 км. Зарядка дома закрывает большинство поездок — это главный плюс для меня. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Если думаете — берите, не пожалеете.
Владею машиной 27 месяцев пробег перевалил за 75 000 км. Что радует: с полным приводом зима перестала пугать. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Через пару лет взял бы такую же.
Взял Voyah Passion 18 месяцев назад на одометре уже 91 000 км. Полный привод уверенно держит на снегу и грунте — это главный плюс для меня. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Если думаете — берите, не пожалеете.
Пробег 7 000 км за 31 месяцев — машина используется каждый день. Сильная сторона — с полным приводом зима перестала пугать. Из минусов вспомнить почти нечего — машина попала в мои сценарии идеально. Рекомендую без оговорок.