Alfa Romeo

Двигатель Alfa Romeo AR34102

15 просмотров
V-образный, 6-цилиндровый 2 л 205 л.с.

Характеристики двигателя

19
Тип двигателя V-образный, 6-цилиндровый
Система питания распр. впрыск
Объем 2 л
Мощность 205 л.с.
Макс. крутящий момент 285
Степень сжатия 8.0
Диаметр цилиндра 80 мм
Ход поршня 66.2 мм
Блок цилиндров алюминиевый V6
Головка блока алюминиевая 12v
Газораспределение нет
Гидрокомпенсаторы нет
Привод ГРМ ремень
Фазорегулятор нет
Нагнетатель воздуха Garrett TB2538
Рекомендуемое топливо АИ-95
Какое масло лить 6.1 литра 10W-40
Экологический класс ЕВРО 2
Примерный ресурс 200 000 км

Подробности

Обзор Alfa Romeo AR34102

Под маркировкой Alfa Romeo AR34102 скрывается турбированный бензиновый двигатель объёмом 2,0 л мощностью 205 л.с. Смотрим, как он устроен, чем болеет и сколько реально ходит.

Конструкция

Схема агрегата — v-образный, 6-цилиндровый, сам блок алюминиевый V6, ГБЦ — алюминиевая 12v, клапанный механизм выполнен по схеме нет. Короткоходная геометрия намекает на верховой характер: мотор охотно крутится. Степень сжатия — 8,0. Штатное топливо — АИ-95. Топливоподача: распр. впрыск. Наддув — Garrett TB2538.

Рабочий диапазон

103 л.с. с литра — серьёзная форсировка; интервал замены масла лучше держать коротким. Каталожная норма для этого объёма — примерно 151 л.с., так что агрегат заметно энерговооружённее среднего.

Что с обслуживанием

ГРМ приводится ремнём, и это главный сервисный ритуал: следите за пробегом и состоянием ролика. Зазоры клапанов настраиваются вручную — закладывайте эту процедуру в план обслуживания. Заправка маслом — 6.1 литра, 10W-40. Турбина живёт ровно столько, сколько живёт масло: сокращённые межсервисные интервалы окупаются. Экологический класс — ЕВРО 2.

Типичные неисправности

  • Наддув добавляет свои статьи расходов: актуатор, перепускной клапан и сам картридж турбины.
  • Привод ГРМ ремнём требует дисциплины: вместе с ремнём меняйте ролики и помпу.
  • Клапаны без гидрокомпенсаторов требуют периодической регулировки зазоров — пропуск процедуры оборачивается прогаром.
  • Перегрев для алюминиевого блока критичен — ведёт плоскость ГБЦ; система охлаждения должна быть исправна всегда.

На что смотреть при покупке

  • Попросите не прогревать машину до вашего приезда: холодный старт покажет состояние гидрокомпенсаторов и цепи.
  • На прогретом моторе резко сбросьте газ: сизый дым говорит об усталости турбины.
  • Загляните под маслозаливную крышку — чернота и отложения выдают растянутые интервалы замены.
  • Компьютерная диагностика перед покупкой окупается: ошибки по фазам, пропускам и датчикам всплывут сразу.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Владельцам наддувных версий советую забыть о дешёвом масле — картриджи турбин на этом и зарабатывают сервисам выручку. Ориентир по ресурсу — 200 000 км км при вменяемом обслуживании.»

Ресурс и надёжность

До капитального ремонта агрегат обычно проходит около 200 000 км км. Цифра достижима при своевременной замене масла и исправной системе охлаждения.

Где устанавливался

Агрегат встречается на моделях: Alfa Romeo 166. Рынки применения — Европа, Россия.

Частые вопросы

Сколько и какого масла нужно Alfa Romeo AR34102?

Ответ короткий: 6.1 литра, 10W-40. Длинный ответ — смотрите допуски производителя под конкретный год выпуска.

Сколько ходит Alfa Romeo AR34102 до капремонта?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 200 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

На какие автомобили ставился Alfa Romeo AR34102?

Список машин открывают Alfa Romeo 166; все кузова и годы перечислены в блоке применяемости.

Чем заправлять Alfa Romeo AR34102?

Паспортное топливо: АИ-95. Понижать октановое число производитель не разрешает.

Вердикт

Если коротко, Alfa Romeo AR34102 — агрегат без двойного дна: что в паспорте, то и на дороге. Берегите его от перегрева и масляного голодания — остальное он стерпит.