Двигатель Alpina P1/1

Что это за мотор Alpina P1/1

Речь пойдёт про Alpina P1/1 — это дизельный двигатель объёмом 3,0 л мощностью 350 л.с. В материале — устройство, сервисная практика и честная оценка ресурса.

Как устроен

Компоновка — рядный, 6-цилиндровый, 4 клапана на цилиндр. Длинноходная геометрия (ход больше диаметра) выдаёт настройку на низовой подхват, а не на верха. Степень сжатия — 16,5.

Мощность и тяга

~117 л.с. с литра — территория спортивных агрегатов; ресурс здесь обменян на темперамент. Каталожная норма для этого объёма — примерно 226 л.с., так что агрегат заметно энерговооружённее среднего. 700 Нм максимума приходятся на отметку 3000 об/мин — рабочий диапазон удобный, мотор охотно тянет со средних оборотов. Отметка максимальной мощности — 4000 об/мин.

Сервис и регламент

Паспортный расход топлива — 5,9 - 6,6 л на сотню в зависимости от версии и цикла.

Что ломается

• Клапан EGR и сажевый фильтр не любят коротких городских поездок — забиваются раньше срока.

Чек-лист покупателя

• Холодный пуск: ровные обороты без вибраций и посторонних звуков в первые секунды.
• Белый или чёрный дым под нагрузкой — повод проверить форсунки до покупки, а не после.
• Замерьте компрессию по цилиндрам: разброс больше десяти процентов — повод пересмотреть цену вопроса.

Мнение автоэксперта

Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Дизель окупает себя на пробегах: при аккуратной эксплуатации топливная экономичность перевешивает цену обслуживания.»

Ресурс и надёжность

Публичной статистики пробегов мало, поэтому ориентируйтесь на состояние конкретного экземпляра и историю его обслуживания.

Где устанавливался

Среди носителей мотора — Alpina D3, Alpina D4, Alpina D5, Alpina XD3. Рынки применения — Россия.

Вопросы и ответы

На какие автомобили ставился Alpina P1/1?

В разное время агрегат получали Alpina D3, Alpina D4, Alpina D5, Alpina XD3 — подробная разбивка по поколениям есть на этой странице.

Чем заправлять Alpina P1/1?

Паспортное топливо: дизельное топливо. Отстойник воды в топливном фильтре стоит сливать чаще, чем предписывает регламент.

Итог

Подводя черту: Alpina P1/1 не претендует на сенсацию, зато честно делает свою работу. Главный рецепт долгой дружбы с ним — не запускать мелочи и заправляться на нормальных станциях.