Audi

Двигатель Audi AWX

25 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 1.9 л 130 - 131 л.с.

Характеристики двигателя

23
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания насос-форсунки
Объем 1.9 л
Мощность 130 - 131 л.с.
Макс. мощность, об/мин 130 (96) / 4000, 131 (96) / 4000
Макс. крутящий момент 285 (29) / 2500, 310 (32) / 1900
Клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 19
Диаметр цилиндра 79.5 мм
Ход поршня 95.5 мм
Блок цилиндров чугунный R4
Головка блока алюминиевая 8v
Газораспределение SOHC
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ ремень
Фазорегулятор нет
Нагнетатель воздуха VGT
Рекомендуемое топливо Дизельное топливо
Какое масло лить 3.8 литра 5W-40
Расход топлива 5.9 - 7.1 л / 100 км
Выбросы CO2 151 - 192 г / км
Экологический класс ЕВРО 3
Примерный ресурс 300 000 км

Подробности

Общая картина Audi AWX

Речь пойдёт про Audi AWX — это турбированный дизельный мотор на 1,9 литра, выдающий 130 - 131 л.с. Дальше — только конкретика: конструкция, обслуживание, ресурс.

Конструкция

Схема агрегата — рядный, 4-цилиндровый, блок цилиндров — чугунный R4, головка алюминиевая 8v, клапанный механизм выполнен по схеме SOHC, 2 клапана на цилиндр. Поршень ходит дальше, чем широк цилиндр: такой мотор берёт моментом на малых оборотах, а не верхами. Сжатие 19. Топливоподача: насос-форсунки. За наддув отвечает VGT.

Мощность и тяга

С каждого литра снимается около 69 л.с. — настройка без перегибов в обе стороны. Момент в 285 Нм мотор выдаёт на 2500 оборотах — в повседневных режимах запас тяги всегда под ногой. Пик мощности достигается при 4000 об/мин.

Эксплуатация

Привод ГРМ ременный: интервал замены пропускать нельзя — обрыв на таких моторах почти всегда означает дорогой ремонт. Гидрокомпенсаторы есть — тепловые зазоры клапанов регулировать вручную не придётся. В картер заливается 3.8 литра, 5W-40. Турбина живёт ровно столько, сколько живёт масло: сокращённые межсервисные интервалы окупаются. По расходу производитель обещает 5,9 - 7,1 л на сотню; реальные цифры зависят от стиля езды. Экологический класс — ЕВРО 3.

Слабые места

  • Турбокомпрессор: ресурс напрямую зависит от чистоты масла; люфт вала и масло в патрубках — повод торговаться.
  • Топливная аппаратура чувствительна к качеству солярки: форсунки и ТНВД — самые дорогие позиции в смете.
  • Ремень ГРМ: обрыв почти всегда означает встречу клапанов с поршнями — интервал замены сокращайте на четверть от паспортного.

Чек-лист покупателя

  • Первые тридцать секунд после холодного пуска — самая честная диагностика: слушайте низ мотора.
  • На прогретом моторе резко сбросьте газ: сизый дым говорит об усталости турбины.
  • Попросите показать чеки на топливный фильтр: частота его замены выдаёт отношение владельца.
  • История обслуживания важнее пробега: заказ-наряды и чеки скажут о моторе больше одометра.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Владельцам наддувных версий советую забыть о дешёвом масле — картриджи турбин на этом и зарабатывают сервисам выручку. Реалистичная планка ресурса — около 300 000 км.»

Надёжность

До капитального ремонта агрегат обычно проходит около 300 000 км. Дожить до неё помогают короткие межсервисные интервалы и качественное топливо.

Где устанавливался

Агрегат встречается на моделях: Audi A4, Audi A6. Рынки применения — Европа, Россия.

Вопросы и ответы

Какое масло лить в Audi AWX?

В картер идёт 3.8 литра, 5W-40. Дешевле менять чаще, чем спорить с гарантией по задирам.

Сколько ходит Audi AWX до капремонта?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 300 000 км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

Где встречается Audi AWX?

Audi A4, Audi A6 — далеко не полный перечень; полную карту применяемости найдёте выше.

Какое топливо использовать?

Штатное топливо — дизельное топливо; зимой только сезонное, летняя солярка в мороз густеет и забивает фильтр.

Итог

Подводя черту: Audi AWX не претендует на сенсацию, зато честно делает свою работу. Чем скучнее обслуживание, тем дольше он живёт: в этом весь характер.