Audi

Двигатель Audi CGWD, CGXB, CTUA

61 просмотров
V-образный, 6-цилиндровый 3 л 300 - 310 л.с.

Характеристики двигателя

12
Тип двигателя V-образный, 6-цилиндровый
Объем 3 л
Мощность 300 - 310 л.с.
Макс. мощность, об/мин 300 (221) / 6500, 310 (228) / 6500
Макс. крутящий момент 440 (45) / 4500
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 10.5
Диаметр цилиндра 84.5 мм
Ход поршня 89 мм
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-95
Расход топлива 8.2 - 10.7 л / 100 км
Выбросы CO2 190 г / км

Подробности

Обзор Audi CGWD, CGXB, CTUA

Под маркировкой Audi CGWD, CGXB, CTUA скрывается 3,0-литровый бензиновый двигатель мощностью 300 - 310 сил. Ниже — конструкция, типичные неисправности и практика обслуживания без рекламных оборотов.

Как устроен

Конфигурация блока — v-образный, 6-цилиндровый, 4 клапана на цилиндр. Поршень ходит дальше, чем широк цилиндр: такой мотор берёт моментом на малых оборотах, а не верхами. Сжатие 10,5. Производитель рассчитывает на бензин АИ-95.

Как едет

100 л.с. с литра — серьёзная форсировка; интервал замены масла лучше держать коротким. Каталожная норма для этого объёма — примерно 226 л.с., так что агрегат заметно энерговооружённее среднего. Момент в 440 Нм мотор выдаёт на 4500 оборотах — мотор просит оборотов: спокойная езда внизу, характер — наверху. Вся заявленная мощность доступна к 6500 об/мин.

Эксплуатация

По расходу производитель обещает 8,2 - 10,7 л на сотню; реальные цифры зависят от стиля езды.

Слабые места

  • Слабые звенья здесь скорее возрастные: сальники, помпа, датчики — всё лечится в рамках планового ремонта.

На что смотреть при покупке

  • Обороты после пуска должны опуститься ровно и без плавания — качели на холостых требуют разбирательства.
  • Осмотрите патрубки вентиляции картера: обильные масляные следы намекают на износ поршневой.
  • Замерьте компрессию по цилиндрам: разброс больше десяти процентов — повод пересмотреть цену вопроса.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Форсированные агрегаты такого класса любят одно: свежее масло и исправное охлаждение — остальное они делают сами.»

Ресурс и надёжность

Ресурс сильно зависит от условий эксплуатации: городские пробки и короткие поездки старят мотор быстрее любых цифр в паспорте.

Где устанавливался

Устанавливался на Audi A6. География поставок: Европа, США.

Частые вопросы

На какие автомобили ставился Audi CGWD, CGXB, CTUA?

Чаще всего его можно встретить под капотом Audi A6. Детальная применяемость по поколениям — в соответствующем разделе выше.

Какое топливо использовать?

Производитель рассчитывает на бензин АИ-95. Экономия на заправке — ложная.

Итог

Сухой остаток по Audi CGWD, CGXB, CTUA: типичный представитель своего класса со своими правилами ухода. Следите за регламентом — и он ответит ровной работой на длинной дистанции.