Audi

Двигатель Audi CHZJ

33 просмотров
Рядный, 3-цилиндровый 1 л 110 л.с.

Характеристики двигателя

23
Тип двигателя Рядный, 3-цилиндровый
Система питания прямой впрыск
Объем 1 л
Мощность 110 л.с.
Макс. мощность, об/мин 110 (81) / 5500
Макс. крутящий момент 200 (20) / 2000
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 10.5
Диаметр цилиндра 74.5 мм
Ход поршня 76.4 мм
Блок цилиндров алюминиевый R3
Головка блока алюминиевая 12v
Газораспределение DOHC
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ ременной
Фазорегулятор на обоих валах
Нагнетатель воздуха Borgwarner B01G
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-95
Какое масло лить 4.0 литра 5W-30
Расход топлива 5.4 л / 100 км
Выбросы CO2 122 - 123 г / км
Экологический класс Евро 6
Примерный ресурс 250 000 км

Подробности

Обзор Audi CHZJ

Речь пойдёт про Audi CHZJ — это турбированный бензиновый двигатель: 1,0 л рабочего объёма и 110 л.с. отдачи. Дальше — только конкретика: конструкция, обслуживание, ресурс.

Как устроен

Компоновка — рядный, 3-цилиндровый, сам блок алюминиевый R3, ГБЦ — алюминиевая 12v, механизм ГРМ — DOHC, 4 клапана на цилиндр. Диаметр и ход почти равны: сбалансированная настройка без явного перекоса в низа или верха. Сжатие 10,5. Штатное топливо — АИ-95. Топливоподача: прямой впрыск. Наддув — Borgwarner B01G.

Характер и отдача

Отдача высокая — порядка 110 л.с. с литра: агрегат нагружен ощутимо, и качество обслуживания здесь критично. Для своего литража это мощный вариант: в среднем моторы такого объёма в каталоге выдают около 78 л.с. Крутящий момент достигает 200 Нм к 2000 об/мин — эластичность на низах избавляет от частых переключений. Вся заявленная мощность доступна к 5500 об/мин.

Что с обслуживанием

Ремень в приводе ГРМ дешевле цепи в обслуживании, но требует дисциплины — менять строго по регламенту. В ГБЦ стоят гидрокомпенсаторы: клапаны обслуживания не требуют, но чувствительны к качеству масла. Заправка маслом — 4.0 литра, 5W-30. Для наддувного мотора экономия на масле — прямой путь к ремонту турбины, интервалы лучше сокращать. По расходу производитель обещает 5,4 л на сотню; реальные цифры зависят от стиля езды. Экологический класс — Евро 6.

Типичные неисправности

  • Турбокомпрессор: ресурс напрямую зависит от чистоты масла; люфт вала и масло в патрубках — повод торговаться.
  • Привод ГРМ ремнём требует дисциплины: вместе с ремнём меняйте ролики и помпу.
  • Алюминиевый блок не прощает перегрева: следите за помпой, термостатом и чистотой радиаторов.

Проверка перед покупкой

  • Попросите не прогревать машину до вашего приезда: холодный старт покажет состояние гидрокомпенсаторов и цепи.
  • Снимите патрубок турбины: люфт вала и масляная плёнка — аргументы для серьёзного торга.
  • Выкрутите одну свечу: цвет электрода расскажет о смесеобразовании и расходе масла.
  • Не пропускайте эндоскопию цилиндров при больших пробегах — состояние хона не подделать.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«В приёмке наддувные моторы чаще всего оказываются после пропущенного ТО, а не из-за конструктивных болезней. Ориентир по ресурсу — 250 000 км км при вменяемом обслуживании.»

Надёжность

Примерный ресурс до серьёзного вмешательства — 250 000 км км. Дожить до неё помогают короткие межсервисные интервалы и качественное топливо.

Частые вопросы

Какое масло лить в Audi CHZJ?

Рекомендация по маслу: 4.0 литра, 5W-30. Для наддувных версий интервалы замены лучше сокращать.

Какой ресурс у Audi CHZJ?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 250 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

Чем заправлять Audi CHZJ?

Рассчитан на бензин АИ-95; датчик детонации сгладит разовую ошибку, но злоупотреблять не стоит.

Выводы

Итоговая оценка: рабочая лошадка без сюрпризов при должном уходе. Берегите его от перегрева и масляного голодания — остальное он стерпит.