Двигатель BMW B58B30M2
Характеристики двигателя
13Подробности
Коротко о двигателе BMW B58B30M2
Речь пойдёт про BMW B58B30M2 — это 3,0-литровый бензиновый агрегат с отдачей 313 - 381 л.с. Что у него внутри, как за ним ухаживать и на какой пробег рассчитывать — по порядку ниже.
Что внутри
Конфигурация блока — рядный, 6-цилиндровый, клапанный механизм выполнен по схеме DOHC, 4 клапана на цилиндр. Длинноходная геометрия (ход больше диаметра) выдаёт настройку на низовой подхват, а не на верха. Степень сжатия — 11. Производитель рассчитывает на бензин АИ-95.
Характер и отдача
104 л.с. с литра — серьёзная форсировка; интервал замены масла лучше держать коротким. Каталожная норма для этого объёма — примерно 226 л.с., так что агрегат заметно энерговооружённее среднего. Момент в 450 Нм мотор выдаёт на 4700 оборотах — мотор просит оборотов: спокойная езда внизу, характер — наверху. Максимальную отдачу двигатель развивает на 6500 об/мин.
Обслуживание
В смешанном цикле закладывайте 0,8 - 9,9 л на сотню — это паспортные данные.
Слабые места
- Слабые звенья здесь скорее возрастные: сальники, помпа, датчики — всё лечится в рамках планового ремонта.
Проверка перед покупкой
- Первые тридцать секунд после холодного пуска — самая честная диагностика: слушайте низ мотора.
- Свечи и маслозаливная горловина: эмульсия и нагар видны без разборки.
- Замерьте компрессию по цилиндрам: разброс больше десяти процентов — повод пересмотреть цену вопроса.
Мнение автоэксперта
«Форсированные агрегаты такого класса любят одно: свежее масло и исправное охлаждение — остальное они делают сами.»
Ресурс и надёжность
Публичной статистики пробегов мало, поэтому ориентируйтесь на состояние конкретного экземпляра и историю его обслуживания.
Применяемость
Устанавливался на BMW X5, BMW X6, BMW X7. География поставок: Европа, США, Южная Корея.
FAQ по двигателю
На какие автомобили ставился BMW B58B30M2?
В разное время агрегат получали BMW X5, BMW X6, BMW X7 — подробная разбивка по поколениям есть на этой странице.
Чем заправлять BMW B58B30M2?
Рассчитан на бензин АИ-95; датчик детонации сгладит разовую ошибку, но злоупотреблять не стоит.
Вердикт
BMW B58B30M2 сложно назвать выдающимся, но в своей нише он на месте. Чем скучнее обслуживание, тем дольше он живёт: в этом весь характер.
