BMW

Двигатель BMW M10 (M43)

25 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 2 л 109 л.с.

Характеристики двигателя

21
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания инжектор
Объем 2 л
Мощность 109 л.с.
Макс. мощность, об/мин 109 (80) / 5800
Макс. крутящий момент 157 (16) / 3700
Клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 8.1
Диаметр цилиндра 82 мм
Ход поршня 71 мм
Блок цилиндров чугунный R4
Головка блока алюминиевая 8v
Газораспределение нет
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ цепной
Фазорегулятор нет
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Бензин
Какое масло лить 4.0 литра 5W-30
Экологический класс ЕВРО 2/3
Примерный ресурс 340 000 км

Подробности

Коротко о двигателе BMW M10 (M43)

BMW M10 (M43) представляет собой атмосферный бензиновый мотор на 2,0 литра, выдающий 109 л.с. Разберём конструкцию, слабые места и то, во что обходится владение.

Как устроен

Конфигурация блока — рядный, 4-цилиндровый, сам блок чугунный R4, головка алюминиевая 8v, газораспределение построено по схеме нет, 2 клапана на цилиндр. Широкий цилиндр при коротком ходе — рецепт оборотистого мотора, которому нужны верха. Степень сжатия — 8,1. Система питания — инжектор.

Как едет

55 л.с. на литр объёма — умеренная форсировка, при которой ресурс и характер мирно уживаются. Среди одноклассников по объёму (в среднем ~151 л.с.) этот агрегат настроен консервативно. 157 Нм максимума приходятся на отметку 3700 об/мин — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. За полной отдачей — на 5800 об/мин.

Что с обслуживанием

ГРМ цепной: ресурс привода большой, но растянутая цепь выдаёт себя шелестом на холодном пуске — не игнорируйте этот симптом. В ГБЦ стоят гидрокомпенсаторы: клапаны обслуживания не требуют, но чувствительны к качеству масла. Заправка маслом — 4.0 литра, 5W-30. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 2/3.

Слабые места

  • Цепь ГРМ к большим пробегам растягивается: шелест на холодную и ошибки по фазам — сигнал к замене комплекта.

На что смотреть при покупке

  • Попросите не прогревать машину до вашего приезда: холодный старт покажет состояние гидрокомпенсаторов и цепи.
  • Выкрутите одну свечу: цвет электрода расскажет о смесеобразовании и расходе масла.
  • История обслуживания важнее пробега: заказ-наряды и чеки скажут о моторе больше одометра.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Конструкция консервативная, и это плюс: меньше узлов — меньше поводов заехать в сервис вне графика. Реалистичная планка ресурса — около 340 000 км км.»

Ресурс и надёжность

Планка в 340 000 км км — реальный ориентир, подтверждаемый эксплуатацией. Цифра достижима при своевременной замене масла и исправной системе охлаждения.

Где устанавливался

Устанавливался на BMW 3-Series. Рынки применения — Европа.

Частые вопросы

Сколько и какого масла нужно BMW M10 (M43)?

Рекомендация по маслу: 4.0 литра, 5W-30. Меняйте каждые 7–10 тысяч км — это дешевле любого ремонта.

Сколько ходит BMW M10 (M43) до капремонта?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 340 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

На какие автомобили ставился BMW M10 (M43)?

В разное время агрегат получали BMW 3-Series — подробная разбивка по поколениям есть на этой странице.

Чем заправлять BMW M10 (M43)?

Рассчитан на бензин; датчик детонации сгладит разовую ошибку, но злоупотреблять не стоит.

Итог

BMW M10 (M43) сложно назвать выдающимся, но в своей нише он на месте. Берегите его от перегрева и масляного голодания — остальное он стерпит.