BMW

Двигатель BMW M10 турбо

26 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 2 л 170 л.с.

Характеристики двигателя

19
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания карбюратор
Объем 2 л
Мощность 170 л.с.
Макс. мощность, об/мин 170 (125) / 5800
Макс. крутящий момент 240 (24) / 4000
Клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 6.9
Диаметр цилиндра 89 мм
Ход поршня 80 мм
Блок цилиндров чугунный R4
Головка блока алюминиевая 8v
Газораспределение нет
Гидрокомпенсаторы нет
Привод ГРМ цепь
Рекомендуемое топливо Бензин
Какое масло лить 4.2 литра 5W-40
Экологический класс ЕВРО 0
Примерный ресурс 220 000 км

Подробности

Общая картина BMW M10 турбо

BMW M10 турбо — бензиновый агрегат (2,0 л), развивающий 170 л.с. Пройдёмся по конструкции и посмотрим, чего этот агрегат требует от владельца.

Конструкция

Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, блок цилиндров — чугунный R4, головка алюминиевая 8v, клапанный механизм выполнен по схеме нет, 2 клапана на цилиндр. Широкий цилиндр при коротком ходе — рецепт оборотистого мотора, которому нужны верха. Степень сжатия — 6,9. Система питания — карбюратор.

Как едет

85 л.с. на литр объёма — умеренная форсировка, при которой ресурс и характер мирно уживаются. Крутящий момент достигает 240 Нм к 4000 об/мин — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. Максимальную отдачу двигатель развивает на 5800 об/мин.

Обслуживание

ГРМ цепной: ресурс привода большой, но растянутая цепь выдаёт себя шелестом на холодном пуске — не игнорируйте этот симптом. Гидрокомпенсаторов нет: периодическая регулировка зазоров клапанов входит в обязательный регламент. В картер заливается 4.2 литра, 5W-40. Экологический класс — ЕВРО 0.

Болячки конструкции

  • Цепь ГРМ к большим пробегам растягивается: шелест на холодную и ошибки по фазам — сигнал к замене комплекта.
  • Клапаны без гидрокомпенсаторов требуют периодической регулировки зазоров — пропуск процедуры оборачивается прогаром.

Чек-лист покупателя

  • Первые тридцать секунд после холодного пуска — самая честная диагностика: слушайте низ мотора.
  • Сизый дым при перегазовке на прогретом моторе — маслосъёмные кольца или колпачки, торгуйтесь смело.
  • Не пропускайте эндоскопию цилиндров при больших пробегах — состояние хона не подделать.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Высокая литровая отдача намекает на наддув — уточняйте исполнение конкретной модификации перед покупкой и держите интервалы масла короткими. Ориентир по ресурсу — 220 000 км км при вменяемом обслуживании.»

Надёжность

До капитального ремонта агрегат обычно проходит около 220 000 км км. Дожить до неё помогают короткие межсервисные интервалы и качественное топливо.

Применяемость

Среди носителей мотора — BMW 02 (E10). География поставок: Европа.

Вопросы и ответы

Сколько и какого масла нужно BMW M10 турбо?

Рекомендация по маслу: 4.2 литра, 5W-40. Меняйте каждые 7–10 тысяч км — это дешевле любого ремонта.

Какой ресурс у BMW M10 турбо?

Ориентир — 220 000 км км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

На какие автомобили ставился BMW M10 турбо?

В разное время агрегат получали BMW 02 (E10) — подробная разбивка по поколениям есть на этой странице.

Какое топливо использовать?

Заливайте бензин с проверенных станций — топливная система скажет спасибо.

Резюме

По совокупности BMW M10 турбо — крепкий середняк, который ценят за предсказуемость. Чем скучнее обслуживание, тем дольше он живёт: в этом весь характер.