BMW

Двигатель BMW M30 турбо

29 просмотров
Рядный, 6-цилиндровый 3.4 л 254 - 360 л.с.

Характеристики двигателя

19
Тип двигателя Рядный, 6-цилиндровый
Система питания карбюратор / Jetronic
Объем 3.4 л
Мощность 254 - 360 л.с.
Макс. мощность, об/мин 254 (187) / 6000, 261 (192) / 5800, 360 (265) / 6000
Макс. крутящий момент 325 (33) / 4000, 346 (35) / 4000, 520 (53) / 4000
Клапанов на цилиндр 2
Степень сжатия 9
Диаметр цилиндра 92 мм
Ход поршня 86 мм
Блок цилиндров чугунный R6
Головка блока алюминиевая 12v
Газораспределение нет
Гидрокомпенсаторы нет
Привод ГРМ цепной
Рекомендуемое топливо Бензин
Какое масло лить 5.75 литра 5W-30
Экологический класс ЕВРО 1
Примерный ресурс 360 000 км

Подробности

Обзор BMW M30 турбо

BMW M30 турбо — атмосферный бензиновый двигатель объёмом 3,4 л мощностью 254 - 360 л.с. Что у него внутри, как за ним ухаживать и на какой пробег рассчитывать — по порядку ниже.

Техника и устройство

Схема агрегата — рядный, 6-цилиндровый, блок цилиндров — чугунный R6, ГБЦ — алюминиевая 12v, клапанный механизм выполнен по схеме нет, 2 клапана на цилиндр. Соотношение диаметра и хода смещено в сторону диаметра — агрегат рассчитан крутиться, а не тянуть с холостых. Сжатие 9. Топливоподача: карбюратор / jetronic.

Мощность и тяга

Удельная мощность держится на отметке ~74 л.с./л: типичный рабочий диапазон современных моторов. Крутящий момент достигает 325 Нм к 4000 об/мин — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. За полной отдачей — на 6000 об/мин.

Эксплуатация

ГРМ цепной: ресурс привода большой, но растянутая цепь выдаёт себя шелестом на холодном пуске — не игнорируйте этот симптом. Гидрокомпенсаторов нет: периодическая регулировка зазоров клапанов входит в обязательный регламент. Заправка маслом — 5.75 литра, 5W-30. Экологический класс — ЕВРО 1.

Болячки конструкции

  • Цепь ГРМ к большим пробегам растягивается: шелест на холодную и ошибки по фазам — сигнал к замене комплекта.
  • Клапаны без гидрокомпенсаторов требуют периодической регулировки зазоров — пропуск процедуры оборачивается прогаром.

На что смотреть при покупке

  • Заводите только холодным: стуки и шелест первых секунд расскажут больше любых слов продавца.
  • Белёсая эмульсия на щупе или крышке — признак проблем с прокладкой ГБЦ, от такой покупки лучше отказаться.
  • Компьютерная диагностика перед покупкой окупается: ошибки по фазам, пропускам и датчикам всплывут сразу.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Без наддува тепловые нагрузки ниже, поэтому и типичные обращения здесь дешевле: датчики, прокладки, навесное. Ориентир по ресурсу — 360 000 км км при вменяемом обслуживании.»

Ресурс и надёжность

Примерный ресурс до серьёзного вмешательства — 360 000 км км. Цифра достижима при своевременной замене масла и исправной системе охлаждения.

Применяемость

Среди носителей мотора — BMW E9. Рынки применения — Европа.

Частые вопросы

Сколько и какого масла нужно BMW M30 турбо?

По регламенту используется 5.75 литра, 5W-30; уровень контролируйте между заменами, а не от ТО до ТО.

Какой ресурс у BMW M30 турбо?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 360 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

На какие автомобили ставился BMW M30 турбо?

Чаще всего его можно встретить под капотом BMW E9. Детальная применяемость по поколениям — в соответствующем разделе выше.

Чем заправлять BMW M30 турбо?

Требование по топливу — бензин, и это не рекомендация, а условие сохранения ресурса.

Выводы

Если коротко, BMW M30 турбо — агрегат без двойного дна: что в паспорте, то и на дороге. Следите за регламентом — и он ответит ровной работой на длинной дистанции.

Где устанавливался

1