BMW

Двигатель BMW N53B30

27 просмотров
Рядный, 6-цилиндровый 3 л 204 - 272 л.с.

Характеристики двигателя

18
Тип двигателя Рядный, 6-цилиндровый
Система питания инжектор
Объем 3 л
Мощность 204 - 272 л.с.
Макс. мощность, об/мин 204 (150) / 6100, 218 (160) / 6100, 258 (190) / 6600, 272 (200) / 6700
Макс. крутящий момент 270 (28) / 4250, 310 (32) / 5000, 315 (32) / 2750, 320 (33) / 2750
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 12
Диаметр цилиндра 85 - 88 мм
Ход поршня 85 - 88 мм
Блок цилиндров алюминиевый R6
Газораспределение DOHC
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-95
Какое масло лить 5W-30 5W-40
Расход топлива 7.9 - 9.2 л / 100 км
Выбросы CO2 177 - 216 г / км
Экологический класс ЕВРО 5
Примерный ресурс 300 000

Подробности

Обзор BMW N53B30

Под маркировкой BMW N53B30 скрывается 3,0-литровый атмосферный бензиновый агрегат с отдачей 204 - 272 л.с. Разложим по полочкам устройство, регламент и то, чего ждать после сотни тысяч пробега.

Конструкция

Компоновка — рядный, 6-цилиндровый, сам блок алюминиевый R6, привод клапанов DOHC, 4 клапана на цилиндр. Геометрия близка к «квадратной» — компромисс между тягой на низах и готовностью крутиться. Сжатие 12. Производитель рассчитывает на бензин АИ-95. Топливоподача: инжектор.

Мощность и тяга

Удельная мощность держится на отметке ~68 л.с./л: типичный рабочий диапазон современных моторов. Максимальные 270 Нм доступны при 4250 об/мин — мотор просит оборотов: спокойная езда внизу, характер — наверху. Пик мощности достигается при 6100 об/мин.

Эксплуатация

Масло: 5W-30, 5W-40. Заявленный аппетит — 7,9 - 9,2 л на 100 км пути. Экологический класс — ЕВРО 5.

Типичные неисправности

  • Алюминиевый блок не прощает перегрева: следите за помпой, термостатом и чистотой радиаторов.

На что смотреть при покупке

  • Заводите только холодным: стуки и шелест первых секунд расскажут больше любых слов продавца.
  • Сизый дым при перегазовке на прогретом моторе — маслосъёмные кольца или колпачки, торгуйтесь смело.
  • Не пропускайте эндоскопию цилиндров при больших пробегах — состояние хона не подделать.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Атмосферная схема здесь работает на ресурс: нагрузки умеренные, запас прочности ощутимый. Реалистичная планка ресурса — около 300 000 км.»

Ресурс и надёжность

До капитального ремонта агрегат обычно проходит около 300 000 км. Ключевые условия — регулярное масло, чистые радиаторы и отсутствие перегревов.

Где устанавливался

Агрегат встречается на моделях: BMW 3-Series, BMW 5-Series, BMW 6-Series. Рынки применения — Европа, Россия, Южная Корея.

FAQ по двигателю

Какое масло лить в BMW N53B30?

Ответ короткий: 5W-30, 5W-40. Длинный ответ — смотрите допуски производителя под конкретный год выпуска.

Сколько ходит BMW N53B30 до капремонта?

Ориентир — 300 000 км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

На какие автомобили ставился BMW N53B30?

Чаще всего его можно встретить под капотом BMW 3-Series, BMW 5-Series, BMW 6-Series. Детальная применяемость по поколениям — в соответствующем разделе выше.

Чем заправлять BMW N53B30?

Паспортное топливо: бензин АИ-95. Понижать октановое число производитель не разрешает.

Вердикт

Если коротко, BMW N53B30 — агрегат без двойного дна: что в паспорте, то и на дороге. Внимание к расходникам окупается здесь быстрее, чем где-либо ещё.

Где устанавливался

22