Chevrolet

Двигатель Chevrolet F18D4

25 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 1.8 л 141 - 142 л.с.

Характеристики двигателя

23
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания распр. впрыск
Объем 1.8 л
Мощность 141 - 142 л.с.
Макс. мощность, об/мин 141 (104) / 6200, 142 (104) / 6200
Макс. крутящий момент 175 (18) / 3800, 176 (18) / 3800
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 10.5
Диаметр цилиндра 80.5 мм
Ход поршня 88.2 мм
Блок цилиндров чугунный R4
Головка блока алюминиевая 16v
Газораспределение VGIS
Гидрокомпенсаторы нет
Привод ГРМ ременной
Фазорегулятор на впуске и выпуске
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-95
Какое масло лить 4.6 литра 5W-30
Расход топлива 6.7 - 7.2 л / 100 км
Выбросы CO2 151 - 170 г / км
Экологический класс Евро 4 / 5
Примерный ресурс 350 000 км

Подробности

Общая картина Chevrolet F18D4

Под маркировкой Chevrolet F18D4 скрывается атмосферный бензиновый двигатель объёмом 1,8 л мощностью 141 - 142 л.с. Разберём конструкцию, слабые места и то, во что обходится владение.

Что внутри

Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, сам блок чугунный R4, головка алюминиевая 16v, схема газораспределения VGIS, 4 клапана на цилиндр. Поршень ходит дальше, чем широк цилиндр: такой мотор берёт моментом на малых оборотах, а не верхами. Степень сжатия — 10,5. Производитель рассчитывает на бензин АИ-95. Система питания — распр. впрыск.

Рабочий диапазон

Удельная мощность держится на отметке ~79 л.с./л: типичный рабочий диапазон современных моторов. Крутящий момент достигает 175 Нм к 3800 об/мин — мотор просит оборотов: спокойная езда внизу, характер — наверху. Пик мощности достигается при 6200 об/мин.

Что с обслуживанием

Привод ГРМ ременный: интервал замены пропускать нельзя — обрыв на таких моторах почти всегда означает дорогой ремонт. Гидрокомпенсаторов нет: периодическая регулировка зазоров клапанов входит в обязательный регламент. В картер заливается 4.6 литра, 5W-30. В смешанном цикле закладывайте 6,7 - 7,2 л на сотню — это паспортные данные. По экологии агрегат укладывается в Евро 4 / 5.

Болячки конструкции

  • Ремень ГРМ: обрыв почти всегда означает встречу клапанов с поршнями — интервал замены сокращайте на четверть от паспортного.
  • Клапаны без гидрокомпенсаторов требуют периодической регулировки зазоров — пропуск процедуры оборачивается прогаром.

Проверка перед покупкой

  • Заводите только холодным: стуки и шелест первых секунд расскажут больше любых слов продавца.
  • Сизый дым при перегазовке на прогретом моторе — маслосъёмные кольца или колпачки, торгуйтесь смело.
  • Компьютерная диагностика перед покупкой окупается: ошибки по фазам, пропускам и датчикам всплывут сразу.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Такие агрегаты редко удивляют — и в этом их главное достоинство для владельца с калькулятором. Реалистичная планка ресурса — около 350 000 км км.»

Сколько ходит

Планка в 350 000 км км — реальный ориентир, подтверждаемый эксплуатацией. Ключевые условия — регулярное масло, чистые радиаторы и отсутствие перегревов.

Где устанавливался

Среди носителей мотора — Chevrolet Cruze. География поставок: Европа.

Вопросы и ответы

Какое масло лить в Chevrolet F18D4?

Ответ короткий: 4.6 литра, 5W-30. Длинный ответ — смотрите допуски производителя под конкретный год выпуска.

Какой ресурс у Chevrolet F18D4?

Ориентир — 350 000 км км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

Где встречается Chevrolet F18D4?

В разное время агрегат получали Chevrolet Cruze — подробная разбивка по поколениям есть на этой странице.

Какое топливо использовать?

Заливайте бензин АИ-95 с проверенных станций — топливная система скажет спасибо.

Итог

Подводя черту: Chevrolet F18D4 не претендует на сенсацию, зато честно делает свою работу. При аккуратной эксплуатации агрегат отрабатывает вложенные в него деньги сполна.