Двигатель Citroen XUD11BTE
Характеристики двигателя
11Подробности
Что это за мотор Citroen XUD11BTE
Под маркировкой Citroen XUD11BTE скрывается 2,1-литровый дизельный агрегат с отдачей 109 - 110 л.с. Пройдёмся по конструкции и посмотрим, чего этот агрегат требует от владельца.
Что внутри
Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, 3 клапанов на цилиндр. Ход поршня заметно больше диаметра цилиндра: мотор длинноходный и настроен на тягу с низких оборотов. Степень сжатия — 21,5.
Характер и отдача
Литровая отдача скромная — около 52 л.с. с литра: конструкция ненапряжённая, что традиционно идёт на пользу ресурсу. По меркам каталога отдача сдержанная: средний мотор этого объёма выдаёт около 145 л.с. Крутящий момент достигает 245 Нм к 2000 об/мин — эластичность на низах избавляет от частых переключений. Вся заявленная мощность доступна к 4300 об/мин.
Что с обслуживанием
Топлива мотор просит 7,1 - 8,2 л на 100 км по паспорту.
Болячки конструкции
- Топливная аппаратура чувствительна к качеству солярки: форсунки и ТНВД — самые дорогие позиции в смете.
На что смотреть при покупке
- Холодный пуск: ровные обороты без вибраций и посторонних звуков в первые секунды.
- Попросите показать чеки на топливный фильтр: частота его замены выдаёт отношение владельца.
- Сверьте номер двигателя с документами и уточните, менялся ли агрегат.
Мнение автоэксперта
«По сервисной статистике дизельные агрегаты дольше всего живут у тех, кто заправляется на проверенных сетях и меняет фильтры чаще регламента.»
Сколько ходит
Долговечность упирается в дисциплину владельца: интервалы замены масла и чистая система охлаждения — главные условия.
Применяемость
Устанавливался на Citroen XM. География поставок: Европа.
Частые вопросы
На какие автомобили ставился Citroen XUD11BTE?
Основные носители: Citroen XM. По рынкам и рестайлингам смотрите раздел «Где устанавливался».
Чем заправлять Citroen XUD11BTE?
Производитель рассчитывает на дизельное топливо. Экономия на заправке — ложная: за воду и грязь в солярке расплачиваются форсунки.
Итог
Если коротко, Citroen XUD11BTE — агрегат без двойного дна: что в паспорте, то и на дороге. Уважайте интервалы замены масла, и вложения в ремонт будут редкими гостями.
