Двигатель Dongfeng М9Т-60А
Характеристики двигателя
9Подробности
Общая картина Dongfeng М9Т-60А
Под маркировкой Dongfeng М9Т-60А скрывается 2,3-литровый дизельный двигатель мощностью 163 сил. Разложим по полочкам устройство, регламент и то, чего ждать после сотни тысяч пробега.
Техника и устройство
Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, механизм ГРМ — DOHC, 4 клапана на цилиндр. Сжатие 16,8.
Рабочий диапазон
С каждого литра снимается около 71 л.с. — настройка без перегибов в обе стороны. Пик крутящего момента (380 Нм) приходится на 1800 об/мин — тяга приходит почти с холостых, что удобно в городе и на бездорожье. Паспортный максимум снимается при 2600 об/мин.
Слабые места
- Клапан EGR и сажевый фильтр не любят коротких городских поездок — забиваются раньше срока.
Проверка перед покупкой
- Обороты после пуска должны опуститься ровно и без плавания — качели на холостых требуют разбирательства.
- Попросите показать чеки на топливный фильтр: частота его замены выдаёт отношение владельца.
- Не пропускайте эндоскопию цилиндров при больших пробегах — состояние хона не подделать.
Мнение автоэксперта
«С дизелями история одна и та же — солярка с сомнительной заправки бьёт по ТНВД больнее любых морозов.»
Сколько ходит
Долговечность упирается в дисциплину владельца: интервалы замены масла и чистая система охлаждения — главные условия.
Где устанавливался
Агрегат встречается на моделях: Dongfeng DF6. Рынки применения — Россия.
FAQ по двигателю
Где встречается Dongfeng М9Т-60А?
Чаще всего его можно встретить под капотом Dongfeng DF6. Детальная применяемость по поколениям — в соответствующем разделе выше.
Чем заправлять Dongfeng М9Т-60А?
Требование по топливу — дизельное топливо, и качество здесь важнее, чем у бензинового мотора.
Резюме
По совокупности Dongfeng М9Т-60А — крепкий середняк, который ценят за предсказуемость. При аккуратной эксплуатации агрегат отрабатывает вложенные в него деньги сполна.
