Двигатель Dongfeng M9T60A

Коротко о двигателе Dongfeng M9T60A

Dongfeng M9T60A представляет собой дизельный агрегат (2,3 л), развивающий 163 л.с. Пройдёмся по конструкции и посмотрим, чего этот агрегат требует от владельца.

Как устроен

Схема агрегата — рядный, 4-цилиндровый, привод клапанов DOHC, 4 клапана на цилиндр. Степень сжатия — 16,8.

Характер и отдача

~71 л.с. с литра объёма — классическая середина между темпераментом и ресурсом. Максимальные 380 Нм доступны при 1800 об/мин — тяга приходит почти с холостых, что удобно в городе и на бездорожье. Вся заявленная мощность доступна к 2600 об/мин.

Слабые места

• Топливная аппаратура чувствительна к качеству солярки: форсунки и ТНВД — самые дорогие позиции в смете.

Проверка перед покупкой

• Обороты после пуска должны опуститься ровно и без плавания — качели на холостых требуют разбирательства.
• Белый или чёрный дым под нагрузкой — повод проверить форсунки до покупки, а не после.
• Не пропускайте эндоскопию цилиндров при больших пробегах — состояние хона не подделать.

Мнение автоэксперта

Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Городской цикл коротких поездок — худший режим для дизеля: сажевый фильтр и EGR этого не прощают.»

Надёжность

Живучесть агрегата определяется не столько конструкцией, сколько регулярностью обслуживания и качеством расходников.

Применяемость

Устанавливался на Dongfeng DF6. Рынки применения — Россия.

Частые вопросы

На какие автомобили ставился Dongfeng M9T60A?

Список машин открывают Dongfeng DF6; все кузова и годы перечислены в блоке применяемости.

Чем заправлять Dongfeng M9T60A?

Штатное топливо — дизельное топливо; зимой только сезонное, летняя солярка в мороз густеет и забивает фильтр.

Вердикт

Если коротко, Dongfeng M9T60A — агрегат без двойного дна: что в паспорте, то и на дороге. Следите за регламентом — и он ответит ровной работой на длинной дистанции.