Dongfeng

Двигатель Dongfeng DFMA15 турбо

18 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 1.5 л 116 л.с.

Характеристики двигателя

19
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания распр. впрыск
Объем 1.5 л
Мощность 116 л.с.
Макс. мощность, об/мин 116 (85) / 6000
Макс. крутящий момент 145 (15) / 4200
Клапанов на цилиндр 4
Диаметр цилиндра n/a мм
Ход поршня n/a мм
Блок цилиндров алюминиевый R4
Головка блока алюминиевая 16v
Газораспределение DOHC
Гидрокомпенсаторы нет
Привод ГРМ цепной
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-92
Какое масло лить 4.2 литра 5W-30
Расход топлива 5.5 л / 100 км
Экологический класс ЕВРО 4/5
Примерный ресурс 300 000 км

Подробности

Что это за мотор Dongfeng DFMA15 турбо

Dongfeng DFMA15 турбо — 1,5-литровый атмосферный бензиновый двигатель мощностью 116 сил. Дальше — только конкретика: конструкция, обслуживание, ресурс.

Как устроен

Схема агрегата — рядный, 4-цилиндровый, блок цилиндров — алюминиевый R4, ГБЦ — алюминиевая 16v, схема газораспределения DOHC, 4 клапана на цилиндр. Система питания — распр. впрыск.

Мощность и тяга

Литровая отдача умеренная — примерно 77 л.с. с литра: сбалансированная настройка без гонки за цифрами. 145 Нм максимума приходятся на отметку 4200 об/мин — мотор просит оборотов: спокойная езда внизу, характер — наверху. Паспортный максимум снимается при 6000 об/мин.

Что с обслуживанием

ГРМ цепной: ресурс привода большой, но растянутая цепь выдаёт себя шелестом на холодном пуске — не игнорируйте этот симптом. Гидрокомпенсаторов нет: периодическая регулировка зазоров клапанов входит в обязательный регламент. Заправка маслом — 4.2 литра, 5W-30. Официальный расход находится в пределах 5,5 л/100 км. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 4/5.

Слабые места

  • Цепь ГРМ к большим пробегам растягивается: шелест на холодную и ошибки по фазам — сигнал к замене комплекта.
  • Клапаны без гидрокомпенсаторов требуют периодической регулировки зазоров — пропуск процедуры оборачивается прогаром.
  • Перегрев для алюминиевого блока критичен — ведёт плоскость ГБЦ; система охлаждения должна быть исправна всегда.

Проверка перед покупкой

  • Приезжайте на осмотр без предупреждения — прогретый заранее мотор скрывает половину симптомов.
  • Сизый дым при перегазовке на прогретом моторе — маслосъёмные кольца или колпачки, торгуйтесь смело.
  • История обслуживания важнее пробега: заказ-наряды и чеки скажут о моторе больше одометра.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Сервисная статистика по атмосферникам скучная, и это лучший комплимент конструкции. Реалистичная планка ресурса — около 300 000 км км.»

Надёжность

Примерный ресурс до серьёзного вмешательства — 300 000 км км. Цифра достижима при своевременной замене масла и исправной системе охлаждения.

Где устанавливался

Агрегат встречается на моделях: Dongfeng Aeolus A60, Dongfeng Aeolus AX3, Dongfeng Aeolus A30. Рынки применения — Китай.

Частые вопросы

Сколько и какого масла нужно Dongfeng DFMA15 турбо?

В картер идёт 4.2 литра, 5W-30. Дешевле менять чаще, чем спорить с гарантией по задирам.

Сколько ходит Dongfeng DFMA15 турбо до капремонта?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 300 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

Где встречается Dongfeng DFMA15 турбо?

Dongfeng Aeolus A60, Dongfeng Aeolus AX3, Dongfeng Aeolus A30 — далеко не полный перечень; полную карту применяемости найдёте выше.

Какое топливо использовать?

Паспортное топливо: бензин АИ-92. Понижать октановое число производитель не разрешает.

Резюме

Dongfeng DFMA15 турбо сложно назвать выдающимся, но в своей нише он на месте. Берегите его от перегрева и масляного голодания — остальное он стерпит.