Fiat

Двигатель Fiat 198A3000

14 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 1.6 л 105 л.с.

Характеристики двигателя

19
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания Common Rail
Объем 1.6 л
Мощность 105 л.с.
Макс. крутящий момент 290
Степень сжатия 16.5
Диаметр цилиндра 79.5 мм
Ход поршня 80.5 мм
Блок цилиндров чугунный R4
Головка блока алюминиевая 16v
Газораспределение DOHC, intercooler
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ ременной
Фазорегулятор нет
Нагнетатель воздуха Garrett GT1446Z
Рекомендуемое топливо дизель
Какое масло лить 4.9 литра 5W-30
Экологический класс ЕВРО 5
Примерный ресурс 270 000 км

Подробности

Общая картина Fiat 198A3000

Fiat 198A3000 — турбированный дизельный двигатель объёмом 1,6 л мощностью 105 л.с. Дальше — только конкретика: конструкция, обслуживание, ресурс.

Конструкция

Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, сам блок чугунный R4, ГБЦ — алюминиевая 16v, схема газораспределения DOHC, intercooler. Диаметр и ход почти равны: сбалансированная настройка без явного перекоса в низа или верха. Сжатие 16,5. Система питания — common rail. За наддув отвечает Garrett GT1446Z.

Характер и отдача

С каждого литра снимается около 66 л.с. — настройка без перегибов в обе стороны.

Эксплуатация

ГРМ приводится ремнём, и это главный сервисный ритуал: следите за пробегом и состоянием ролика. В ГБЦ стоят гидрокомпенсаторы: клапаны обслуживания не требуют, но чувствительны к качеству масла. В картер заливается 4.9 литра, 5W-30. Для наддувного мотора экономия на масле — прямой путь к ремонту турбины, интервалы лучше сокращать. Экологический класс — ЕВРО 5.

Болячки конструкции

  • Наддув добавляет свои статьи расходов: актуатор, перепускной клапан и сам картридж турбины.
  • Клапан EGR и сажевый фильтр не любят коротких городских поездок — забиваются раньше срока.
  • Привод ГРМ ремнём требует дисциплины: вместе с ремнём меняйте ролики и помпу.

Проверка перед покупкой

  • Заводите только холодным: стуки и шелест первых секунд расскажут больше любых слов продавца.
  • Снимите патрубок турбины: люфт вала и масляная плёнка — аргументы для серьёзного торга.
  • Попросите показать чеки на топливный фильтр: частота его замены выдаёт отношение владельца.
  • Замерьте компрессию по цилиндрам: разброс больше десяти процентов — повод пересмотреть цену вопроса.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«По сервисной практике наддувные агрегаты чувствительны к интервалам замены масла: сокращайте их процентов на тридцать. Реалистичная планка ресурса — около 270 000 км.»

Сколько ходит

До капитального ремонта агрегат обычно проходит около 270 000 км. Дожить до неё помогают короткие межсервисные интервалы и качественное топливо.

На каких машинах встречается

Агрегат встречается на моделях: Fiat Bravo, Fiat Doblo, Fiat Linea. Рынки применения — Европа, Россия.

Вопросы и ответы

Сколько и какого масла нужно Fiat 198A3000?

Рекомендация по маслу: 4.9 литра, 5W-30. Для наддувных версий интервалы замены лучше сокращать.

Сколько ходит Fiat 198A3000 до капремонта?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 270 000 км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

Где встречается Fiat 198A3000?

Основные носители: Fiat Bravo, Fiat Doblo, Fiat Linea. По рынкам и рестайлингам смотрите раздел «Где устанавливался».

Какое топливо использовать?

Заливайте дизель с проверенных станций — топливная аппаратура скажет спасибо.

Резюме

Сухой остаток по Fiat 198A3000: типичный представитель своего класса со своими правилами ухода. Берегите его от перегрева и масляного голодания — остальное он стерпит.