Двигатель Fiat 939 A1.000
Характеристики двигателя
13Подробности
Обзор Fiat 939 A1.000
Под маркировкой Fiat 939 A1.000 скрывается 1,9-литровый дизельный двигатель мощностью 120 сил. Дальше — только конкретика: конструкция, обслуживание, ресурс.
Что внутри
Схема агрегата — рядный, 4-цилиндровый, механизм ГРМ — SOHC, 2 - 4 клапанов на цилиндр. Соотношение хода и диаметра здесь в пользу хода — типичная длинноходная настройка ради тяги внизу. Сжатие 18.
Как едет
~63 л.с. с литра объёма — классическая середина между темпераментом и ресурсом. По меркам каталога отдача сдержанная: средний мотор этого объёма выдаёт около 151 л.с. Полка тяги — 280 Нм при 2000 об/мин — эластичность на низах избавляет от частых переключений. Вся заявленная мощность доступна к 4000 об/мин.
Что с обслуживанием
Официальный расход находится в пределах 5,9 - 6 л/100 км.
Болячки конструкции
- Топливная аппаратура чувствительна к качеству солярки: форсунки и ТНВД — самые дорогие позиции в смете.
На что смотреть при покупке
- Холодный пуск: ровные обороты без вибраций и посторонних звуков в первые секунды.
- Белый или чёрный дым под нагрузкой — повод проверить форсунки до покупки, а не после.
- Сверьте номер двигателя с документами и уточните, менялся ли агрегат.
Мнение автоэксперта
«С дизелями история одна и та же — солярка с сомнительной заправки бьёт по ТНВД больнее любых морозов.»
Надёжность
Публичной статистики пробегов мало, поэтому ориентируйтесь на состояние конкретного экземпляра и историю его обслуживания.
Применяемость
Агрегат встречается на моделях: Fiat Croma, Fiat Grande Punto. География поставок: Европа.
FAQ по двигателю
На какие автомобили ставился Fiat 939 A1.000?
Fiat Croma, Fiat Grande Punto — далеко не полный перечень; полную карту применяемости найдёте выше.
Чем заправлять Fiat 939 A1.000?
Штатное топливо — дизельное топливо; зимой только сезонное, летняя солярка в мороз густеет и забивает фильтр.
Выводы
Сухой остаток по Fiat 939 A1.000: типичный представитель своего класса со своими правилами ухода. Главный рецепт долгой дружбы с ним — не запускать мелочи и заправляться на нормальных станциях.
