Ford

Двигатель Ford ASDA; ASDB

30 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 1.4 л 80 л.с.

Характеристики двигателя

23
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания инжектор
Объем 1.4 л
Мощность 80 л.с.
Макс. мощность, об/мин 80 (59) / 5700
Макс. крутящий момент 124 (13) / 3500
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 11
Диаметр цилиндра 76 мм
Ход поршня 76.5 мм
Блок цилиндров алюминиевый R4
Головка блока алюминиевая 16v
Газораспределение DOHC
Гидрокомпенсаторы нет
Привод ГРМ ременной
Фазорегулятор нет
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-95
Какое масло лить 3.8 литра 5W-30
Расход топлива 6.6 л / 100 км
Выбросы CO2 157 - 159 г / км
Экологический класс ЕВРО 4
Примерный ресурс 250 000 км

Описание

DOHC

Подробности

Коротко о двигателе Ford ASDA; ASDB

Ford ASDA; ASDB — атмосферный бензиновый двигатель объёмом 1,4 л мощностью 80 л.с. Дальше — только конкретика: конструкция, обслуживание, ресурс.

Техника и устройство

Схема агрегата — рядный, 4-цилиндровый, блок цилиндров — алюминиевый R4, головка алюминиевая 16v, газораспределение построено по схеме DOHC, 4 клапана на цилиндр. Практически «квадратные» размеры цилиндра дают ровный характер во всём диапазоне оборотов. Степень сжатия — 11. Штатное топливо — АИ-95. Топливоподача: инжектор. Из особенностей: dohc.

Как едет

~58 л.с. с литра объёма — классическая середина между темпераментом и ресурсом. Среди одноклассников по объёму (в среднем ~112 л.с.) этот агрегат настроен консервативно. Момент в 124 Нм мотор выдаёт на 3500 оборотах — в повседневных режимах запас тяги всегда под ногой. Максимальную отдачу двигатель развивает на 5700 об/мин.

Сервис и регламент

Ремень в приводе ГРМ дешевле цепи в обслуживании, но требует дисциплины — менять строго по регламенту. Зазоры клапанов настраиваются вручную — закладывайте эту процедуру в план обслуживания. Масло: 3.8 литра, 5W-30. В смешанном цикле закладывайте 6,6 л на сотню — это паспортные данные. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 4.

Болячки конструкции

  • Ремень ГРМ: обрыв почти всегда означает встречу клапанов с поршнями — интервал замены сокращайте на четверть от паспортного.
  • Клапаны без гидрокомпенсаторов требуют периодической регулировки зазоров — пропуск процедуры оборачивается прогаром.
  • Перегрев для алюминиевого блока критичен — ведёт плоскость ГБЦ; система охлаждения должна быть исправна всегда.

Проверка перед покупкой

  • Попросите не прогревать машину до вашего приезда: холодный старт покажет состояние гидрокомпенсаторов и цепи.
  • Свечи и маслозаливная горловина: эмульсия и нагар видны без разборки.
  • Компьютерная диагностика перед покупкой окупается: ошибки по фазам, пропускам и датчикам всплывут сразу.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Конструкция консервативная, и это плюс: меньше узлов — меньше поводов заехать в сервис вне графика. В моей практике подобные агрегаты выхаживают порядка 250 000 км км, если не экономить на регламенте.»

Сколько ходит

Планка в 250 000 км км — реальный ориентир, подтверждаемый эксплуатацией. Цифра достижима при своевременной замене масла и исправной системе охлаждения.

Где устанавливался

Устанавливался на Ford Focus. География поставок: Европа.

FAQ по двигателю

Сколько и какого масла нужно Ford ASDA; ASDB?

Производитель закладывает 3.8 литра, 5W-30. Практика сервисов: интервал 7–10 тысяч км, для тяжёлых условий — короче.

Какой ресурс у Ford ASDA; ASDB?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 250 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

Где встречается Ford ASDA; ASDB?

Чаще всего его можно встретить под капотом Ford Focus. Детальная применяемость по поколениям — в соответствующем разделе выше.

Чем заправлять Ford ASDA; ASDB?

Производитель рассчитывает на бензин АИ-95. Экономия на заправке — ложная.

Резюме

Подводя черту: Ford ASDA; ASDB не претендует на сенсацию, зато честно делает свою работу. Чем скучнее обслуживание, тем дольше он живёт: в этом весь характер.