Двигатель Ford DRF4; DRFF; DRFG
Характеристики двигателя
9Подробности
Что это за мотор Ford DRF4; DRFF; DRFG
Под маркировкой Ford DRF4; DRFF; DRFG скрывается 2,2-литровый дизельный агрегат с отдачей 100 л.с. Что у него внутри, как за ним ухаживать и на какой пробег рассчитывать — по порядку ниже.
Техника и устройство
Схема агрегата — рядный, 4-цилиндровый, 4 клапана на цилиндр.
Мощность и тяга
Форсировка низкая (45 л.с./л): такие моторы редко удивляют мощностью, зато прощают многое в эксплуатации. По меркам каталога отдача сдержанная: средний мотор этого объёма выдаёт около 145 л.с. 310 Нм максимума приходятся на отметку 2000 об/мин — эластичность на низах избавляет от частых переключений. Отметка максимальной мощности — 3500 об/мин.
Обслуживание
Расход по данным производителя укладывается в 7 л/100 км.
Что ломается
- Топливная аппаратура чувствительна к качеству солярки: форсунки и ТНВД — самые дорогие позиции в смете.
На что смотреть при покупке
- Попросите не прогревать машину до вашего приезда: холодный старт покажет состояние гидрокомпенсаторов и цепи.
- Белый или чёрный дым под нагрузкой — повод проверить форсунки до покупки, а не после.
- Компьютерная диагностика перед покупкой окупается: ошибки по фазам, пропускам и датчикам всплывут сразу.
Мнение автоэксперта
«С дизелями история одна и та же — солярка с сомнительной заправки бьёт по ТНВД больнее любых морозов.»
Ресурс
Публичной статистики пробегов мало, поэтому ориентируйтесь на состояние конкретного экземпляра и историю его обслуживания.
Применяемость
Агрегат встречается на моделях: Ford Transit Custom. География поставок: Россия.
Частые вопросы
Где встречается Ford DRF4; DRFF; DRFG?
Ford Transit Custom — далеко не полный перечень; полную карту применяемости найдёте выше.
Чем заправлять Ford DRF4; DRFF; DRFG?
Штатное топливо — дизельное топливо; зимой только сезонное, летняя солярка в мороз густеет и забивает фильтр.
Выводы
В итоге Ford DRF4; DRFF; DRFG оставляет впечатление предсказуемого агрегата. Внимание к расходникам окупается здесь быстрее, чем где-либо ещё.
