Двигатель Ford Ford CVH LRB
Характеристики двигателя
11Описание
Подробности
Что это за мотор Ford Ford CVH LRB
Ford Ford CVH LRB представляет собой атмосферный бензиновый мотор на 1,6 литра, выдающий 109 л.с. В материале — устройство, сервисная практика и честная оценка ресурса.
Техника и устройство
Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, 2 клапана на цилиндр. Ход и диаметр совпадают почти один в один — универсальная настройка без выраженной специализации. Степень сжатия — 9,75. Отдельно отметим: SOHC, инжектор Bosch KE-Jetronic.
Рабочий диапазон
~68 л.с. с литра объёма — классическая середина между темпераментом и ресурсом. Полка тяги — 138 Нм при 2800 об/мин — рабочий диапазон удобный, мотор охотно тянет со средних оборотов. Отметка максимальной мощности — 6000 об/мин.
Эксплуатация
Расход по данным производителя укладывается в 8,3 л/100 км.
Болячки конструкции
- Специфических слабых мест немного: типовые проблемы сводятся к расходникам и датчикам.
На что смотреть при покупке
- Попросите не прогревать машину до вашего приезда: холодный старт покажет состояние гидрокомпенсаторов и цепи.
- Свечи и маслозаливная горловина: эмульсия и нагар видны без разборки.
- Замерьте компрессию по цилиндрам: разброс больше десяти процентов — повод пересмотреть цену вопроса.
Мнение автоэксперта

«Атмосферная схема здесь работает на ресурс: нагрузки умеренные, запас прочности ощутимый.»
Надёжность
Гарантированных цифр ресурса производитель не публикует; практика показывает, что решает качество сервиса, а не бренд на клапанной крышке.
Применяемость
Среди носителей мотора — Ford Escort. География поставок: Европа.
Частые вопросы
На какие автомобили ставился Ford Ford CVH LRB?
В разное время агрегат получали Ford Escort — подробная разбивка по поколениям есть на этой странице.
Чем заправлять Ford Ford CVH LRB?
Штатное топливо — бензин; эксперименты с более низким октаном бьют по детонации и ресурсу.
Итог
По совокупности Ford Ford CVH LRB — крепкий середняк, который ценят за предсказуемость. Главный рецепт долгой дружбы с ним — не запускать мелочи и заправляться на нормальных станциях.