Двигатель Ford Ford Duratec Sigma
Характеристики двигателя
10Подробности
Общая картина Ford Ford Duratec Sigma
Ford Ford Duratec Sigma — атмосферный бензиновый мотор на 1,5 литра, выдающий 105 - 110 л.с. Разложим по полочкам устройство, регламент и то, чего ждать после сотни тысяч пробега.
Техника и устройство
Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, клапанный механизм выполнен по схеме DOHC, 4 клапана на цилиндр. Соотношение диаметра и хода смещено в сторону диаметра — агрегат рассчитан крутиться, а не тянуть с холостых. Степень сжатия — 11.
Мощность и тяга
С каждого литра снимается около 70 л.с. — настройка без перегибов в обе стороны. Пик крутящего момента (143 Нм) приходится на 4250 об/мин — мотор просит оборотов: спокойная езда внизу, характер — наверху. Вся заявленная мощность доступна к 6500 об/мин.
Слабые места
- Хронических болезней конструкция не накопила; чаще всего меняются прокладки, датчики и элементы навесного.
Чек-лист покупателя
- Попросите не прогревать машину до вашего приезда: холодный старт покажет состояние гидрокомпенсаторов и цепи.
- Осмотрите патрубки вентиляции картера: обильные масляные следы намекают на износ поршневой.
- Компьютерная диагностика перед покупкой окупается: ошибки по фазам, пропускам и датчикам всплывут сразу.
Мнение автоэксперта
«За годы в дилерских техцентрах я понял: простые атмосферные моторы приезжают к нам реже всего.»
Ресурс
Живучесть агрегата определяется не столько конструкцией, сколько регулярностью обслуживания и качеством расходников.
На каких машинах встречается
Устанавливался на Ford Ka. Рынки применения — Неизвестно.
Вопросы и ответы
На какие автомобили ставился Ford Ford Duratec Sigma?
Среди носителей — Ford Ka. Полный список поколений с периодами выпуска приведён в разделе «Где устанавливался».
Вердикт
Ford Ford Duratec Sigma сложно назвать выдающимся, но в своей нише он на месте. Берегите его от перегрева и масляного голодания — остальное он стерпит.
