Двигатель Ford UGCA, UGCB, XUCC, XUCD

Обзор Ford UGCA, UGCB, XUCC, XUCD

Речь пойдёт про Ford UGCA, UGCB, XUCC, XUCD — это дизельный агрегат (1,5 л), развивающий 75 л.с. Смотрим, как он устроен, чем болеет и сколько реально ходит.

Техника и устройство

Компоновка — рядный, 4-цилиндровый, клапанный механизм выполнен по схеме SOHC, 2 клапана на цилиндр. Ход поршня заметно больше диаметра цилиндра: мотор длинноходный и настроен на тягу с низких оборотов. Степень сжатия — 16.

Рабочий диапазон

Форсировка низкая (50 л.с./л): такие моторы редко удивляют мощностью, зато прощают многое в эксплуатации. Среди одноклассников по объёму (в среднем ~112 л.с.) этот агрегат настроен консервативно. 190 Нм максимума приходятся на отметку 4000 об/мин — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. Максимальную отдачу двигатель развивает на 4000 об/мин.

Что с обслуживанием

По расходу производитель обещает 3,8 - 4,3 л на сотню; реальные цифры зависят от стиля езды.

Слабые места

• Топливная аппаратура чувствительна к качеству солярки: форсунки и ТНВД — самые дорогие позиции в смете.

На что смотреть при покупке

• Приезжайте на осмотр без предупреждения — прогретый заранее мотор скрывает половину симптомов.
• Белый или чёрный дым под нагрузкой — повод проверить форсунки до покупки, а не после.
• Компьютерная диагностика перед покупкой окупается: ошибки по фазам, пропускам и датчикам всплывут сразу.

Мнение автоэксперта

Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Дизель окупает себя на пробегах: при аккуратной эксплуатации топливная экономичность перевешивает цену обслуживания.»

Надёжность

Гарантированных цифр ресурса производитель не публикует; практика показывает, что решает качество сервиса, а не бренд на клапанной крышке.

Применяемость

Агрегат встречается на моделях: Ford Tourneo Courier, Ford Transit Courier. Рынки применения — Европа.

Частые вопросы

На какие автомобили ставился Ford UGCA, UGCB, XUCC, XUCD?

Чаще всего его можно встретить под капотом Ford Tourneo Courier, Ford Transit Courier. Детальная применяемость по поколениям — в соответствующем разделе выше.

Чем заправлять Ford UGCA, UGCB, XUCC, XUCD?

Паспортное топливо: дизельное топливо. Отстойник воды в топливном фильтре стоит сливать чаще, чем предписывает регламент.

Итог

Если коротко, Ford UGCA, UGCB, XUCC, XUCD — агрегат без двойного дна: что в паспорте, то и на дороге. Чем скучнее обслуживание, тем дольше он живёт: в этом весь характер.