Ford

Двигатель Ford K8-ZE

26 просмотров
V-образный, 6-цилиндровый 1.8 л 140 - 145 л.с.

Характеристики двигателя

12
Тип двигателя V-образный, 6-цилиндровый
Объем 1.8 л
Мощность 140 - 145 л.с.
Макс. мощность, об/мин 140 (103) / 7000, 145 (107) / 7000
Макс. крутящий момент 157 (16) / 5500, 159 (16) / 5500
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 9.5
Диаметр цилиндра 75 мм
Ход поршня 69.6 мм
Газораспределение DOHC
Рекомендуемое топливо Бензин Premium (АИ-98)
Расход топлива 7.7 - 11.1 л / 100 км

Описание

электронная система впрыска топлива

Подробности

Что это за мотор Ford K8-ZE

Речь пойдёт про Ford K8-ZE — это 1,8-литровый атмосферный бензиновый агрегат с отдачей 140 - 145 л.с. Дальше — только конкретика: конструкция, обслуживание, ресурс.

Конструкция

Схема агрегата — v-образный, 6-цилиндровый, схема газораспределения DOHC, 4 клапана на цилиндр. Соотношение диаметра и хода смещено в сторону диаметра — агрегат рассчитан крутиться, а не тянуть с холостых. Степень сжатия — 9,5. Штатное топливо — Premium (АИ-98). Из особенностей: электронная система впрыска топлива.

Рабочий диапазон

Литровая отдача умеренная — примерно 76 л.с. с литра: сбалансированная настройка без гонки за цифрами. Крутящий момент достигает 157 Нм к 5500 об/мин — мотор просит оборотов: спокойная езда внизу, характер — наверху. Вся заявленная мощность доступна к 7000 об/мин.

Сервис и регламент

Официальный расход находится в пределах 7,7 - 11,1 л/100 км.

Что ломается

  • Каталог жалоб по этому агрегату короткий — при живом обслуживании неожиданностей он не преподносит.

Проверка перед покупкой

  • Холодный пуск: ровные обороты без вибраций и посторонних звуков в первые секунды.
  • Выкрутите одну свечу: цвет электрода расскажет о смесеобразовании и расходе масла.
  • История обслуживания важнее пробега: заказ-наряды и чеки скажут о моторе больше одометра.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Без наддува тепловые нагрузки ниже, поэтому и типичные обращения здесь дешевле: датчики, прокладки, навесное.»

Ресурс

Живучесть агрегата определяется не столько конструкцией, сколько регулярностью обслуживания и качеством расходников.

Где устанавливался

Устанавливался на Ford Telstar. Рынки применения — Япония.

FAQ по двигателю

Где встречается Ford K8-ZE?

Чаще всего его можно встретить под капотом Ford Telstar. Детальная применяемость по поколениям — в соответствующем разделе выше.

Какое топливо использовать?

Производитель рассчитывает на бензин Premium (АИ-98). Экономия на заправке — ложная.

Итог

В итоге Ford K8-ZE оставляет впечатление предсказуемого агрегата. Чем скучнее обслуживание, тем дольше он живёт: в этом весь характер.