Ford

Двигатель Ford L1L, L1N, L1Q

17 просмотров
Рядный, 4-цилиндровый 1.6 л 95 л.с.

Характеристики двигателя

21
Тип двигателя Рядный, 4-цилиндровый
Система питания распр. впрыск
Объем 1.6 л
Мощность 95 л.с.
Макс. мощность, об/мин 95 (70) / 5250
Макс. крутящий момент 142 (14) / 3600
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 10.3
Диаметр цилиндра 76 мм
Ход поршня 88 мм
Блок цилиндров чугунный R4
Головка блока алюминиевая 16v
Газораспределение нет
Гидрокомпенсаторы нет
Привод ГРМ ременной
Рекомендуемое топливо Бензин
Какое масло лить 4.25 литра 5W-30
Расход топлива 10.7 л / 100 км
Выбросы CO2 199 г / км
Экологический класс ЕВРО 2/3
Примерный ресурс 330 000 км

Подробности

Что это за мотор Ford L1L, L1N, L1Q

Ford L1L, L1N, L1Q — атмосферный бензиновый двигатель: 1,6 л рабочего объёма и 95 л.с. отдачи. Разберём конструкцию, слабые места и то, во что обходится владение.

Что внутри

Конфигурация блока — рядный, 4-цилиндровый, блок цилиндров — чугунный R4, ГБЦ — алюминиевая 16v, клапанный механизм выполнен по схеме нет, 4 клапана на цилиндр. Геометрия длинноходная, значит характер тяговый: подхват снизу важнее пиковых оборотов. Сжатие 10,3. Топливоподача: распр. впрыск.

Как едет

Удельная мощность держится на отметке ~59 л.с./л: типичный рабочий диапазон современных моторов. Среди одноклассников по объёму (в среднем ~114 л.с.) этот агрегат настроен консервативно. Момент в 142 Нм мотор выдаёт на 3600 оборотах — мотор просит оборотов: спокойная езда внизу, характер — наверху. Максимальную отдачу двигатель развивает на 5250 об/мин.

Что с обслуживанием

ГРМ приводится ремнём, и это главный сервисный ритуал: следите за пробегом и состоянием ролика. Зазоры клапанов настраиваются вручную — закладывайте эту процедуру в план обслуживания. Заправка маслом — 4.25 литра, 5W-30. Топлива мотор просит 10,7 л на 100 км по паспорту. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 2/3.

Типичные неисправности

  • Ремень ГРМ: обрыв почти всегда означает встречу клапанов с поршнями — интервал замены сокращайте на четверть от паспортного.
  • Клапаны без гидрокомпенсаторов требуют периодической регулировки зазоров — пропуск процедуры оборачивается прогаром.

На что смотреть при покупке

  • Первые тридцать секунд после холодного пуска — самая честная диагностика: слушайте низ мотора.
  • Свечи и маслозаливная горловина: эмульсия и нагар видны без разборки.
  • Считайте ошибки сканером до и после тест-драйва: стёртые коды вернутся за одну поездку.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Атмосферный мотор терпит то, за что турбированный наказывает рублём, — но и его терпение не бесконечно. В моей практике подобные агрегаты выхаживают порядка 330 000 км км, если не экономить на регламенте.»

Ресурс и надёжность

Примерный ресурс до серьёзного вмешательства — 330 000 км км. Цифра достижима при своевременной замене масла и исправной системе охлаждения.

На каких машинах встречается

Среди носителей мотора — Ford Mondeo. География поставок: Европа, Россия.

Частые вопросы

Сколько и какого масла нужно Ford L1L, L1N, L1Q?

В картер идёт 4.25 литра, 5W-30. Дешевле менять чаще, чем спорить с гарантией по задирам.

Какой ресурс у Ford L1L, L1N, L1Q?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 330 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

Где встречается Ford L1L, L1N, L1Q?

Ford Mondeo — далеко не полный перечень; полную карту применяемости найдёте выше.

Чем заправлять Ford L1L, L1N, L1Q?

Заливайте бензин с проверенных станций — топливная система скажет спасибо.

Резюме

Сухой остаток по Ford L1L, L1N, L1Q: типичный представитель своего класса со своими правилами ухода. Главный рецепт долгой дружбы с ним — не запускать мелочи и заправляться на нормальных станциях.