Ford

Двигатель Ford LCBD

25 просмотров
V-образный, 6-цилиндровый 2.5 л 170 л.с.

Характеристики двигателя

23
Тип двигателя V-образный, 6-цилиндровый
Система питания распр. впрыск
Объем 2.5 л
Мощность 170 л.с.
Макс. мощность, об/мин 170 (125) / 6000
Макс. крутящий момент 220 (22) / 4250
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 9.8
Диаметр цилиндра 81.6 мм
Ход поршня 79.5 мм
Блок цилиндров алюминиевый V6
Головка блока алюминиевая 24v
Газораспределение нет
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ цепной
Фазорегулятор нет
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-95
Какое масло лить 5.7 литра 5W-30
Расход топлива 9.9 - 10.7 л / 100 км
Выбросы CO2 235 - 251 г / км
Экологический класс ЕВРО 3 / 4
Примерный ресурс 320 000 км

Описание

DOHC

Подробности

Коротко о двигателе Ford LCBD

Ford LCBD представляет собой атмосферный бензиновый двигатель: 2,5 л рабочего объёма и 170 л.с. отдачи. Что у него внутри, как за ним ухаживать и на какой пробег рассчитывать — по порядку ниже.

Конструкция

Схема агрегата — v-образный, 6-цилиндровый, блок цилиндров — алюминиевый V6, головка алюминиевая 24v, схема газораспределения нет, 4 клапана на цилиндр. Диаметр и ход почти равны: сбалансированная настройка без явного перекоса в низа или верха. Сжатие 9,8. Производитель рассчитывает на бензин АИ-95. Система питания — распр. впрыск. Из особенностей: dohc.

Характер и отдача

Удельная мощность держится на отметке ~68 л.с./л: типичный рабочий диапазон современных моторов. Крутящий момент достигает 220 Нм к 4250 об/мин — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. Вся заявленная мощность доступна к 6000 об/мин.

Что с обслуживанием

ГРМ цепной: ресурс привода большой, но растянутая цепь выдаёт себя шелестом на холодном пуске — не игнорируйте этот симптом. Гидрокомпенсаторы есть — тепловые зазоры клапанов регулировать вручную не придётся. В картер заливается 5.7 литра, 5W-30. Заявленный аппетит — 9,9 - 10,7 л на 100 км пути. Экологический класс — ЕВРО 3 / 4.

Болячки конструкции

  • Цепь ГРМ к большим пробегам растягивается: шелест на холодную и ошибки по фазам — сигнал к замене комплекта.
  • Перегрев для алюминиевого блока критичен — ведёт плоскость ГБЦ; система охлаждения должна быть исправна всегда.

На что смотреть при покупке

  • Попросите не прогревать машину до вашего приезда: холодный старт покажет состояние гидрокомпенсаторов и цепи.
  • Белёсая эмульсия на щупе или крышке — признак проблем с прокладкой ГБЦ, от такой покупки лучше отказаться.
  • Замерьте компрессию по цилиндрам: разброс больше десяти процентов — повод пересмотреть цену вопроса.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Атмосферная схема здесь работает на ресурс: нагрузки умеренные, запас прочности ощутимый. Ориентир по ресурсу — 320 000 км км при вменяемом обслуживании.»

Сколько ходит

Планка в 320 000 км км — реальный ориентир, подтверждаемый эксплуатацией. Цифра достижима при своевременной замене масла и исправной системе охлаждения.

Где устанавливался

Агрегат встречается на моделях: Ford Mondeo. География поставок: Европа, Россия.

Вопросы и ответы

Какое масло лить в Ford LCBD?

Штатная заправка — 5.7 литра, 5W-30. Городской режим с пробками приравнивайте к тяжёлым условиям и сокращайте интервал.

Какой ресурс у Ford LCBD?

Ориентир — 320 000 км км при регулярном обслуживании; реальные пробеги зависят от условий эксплуатации.

Где встречается Ford LCBD?

Основные носители: Ford Mondeo. По рынкам и рестайлингам смотрите раздел «Где устанавливался».

Какое топливо использовать?

Штатное топливо — бензин АИ-95; эксперименты с более низким октаном бьют по детонации и ресурсу.

Резюме

Сухой остаток по Ford LCBD: типичный представитель своего класса со своими правилами ухода. Внимание к расходникам окупается здесь быстрее, чем где-либо ещё.