Двигатель Ford NAV; NAT
Характеристики двигателя
10Подробности
Обзор Ford NAV; NAT
Под маркировкой Ford NAV; NAT скрывается атмосферный бензиновый двигатель объёмом 2,0 л мощностью 77 л.с. Пройдёмся по конструкции и посмотрим, чего этот агрегат требует от владельца.
Конструкция
Конфигурация блока — рядный, 4-цилиндровый, 2 клапана на цилиндр. Широкий цилиндр при коротком ходе — рецепт оборотистого мотора, которому нужны верха. Сжатие 8,1.
Рабочий диапазон
Литровая отдача скромная — около 39 л.с. с литра: конструкция ненапряжённая, что традиционно идёт на пользу ресурсу. Среди одноклассников по объёму (в среднем ~151 л.с.) этот агрегат настроен консервативно. Пик крутящего момента (146 Нм) приходится на 2800 об/мин — в повседневных режимах запас тяги всегда под ногой. Пик мощности достигается при 4500 об/мин.
Слабые места
- Каталог жалоб по этому агрегату короткий — при живом обслуживании неожиданностей он не преподносит.
На что смотреть при покупке
- Попросите не прогревать машину до вашего приезда: холодный старт покажет состояние гидрокомпенсаторов и цепи.
- Осмотрите патрубки вентиляции картера: обильные масляные следы намекают на износ поршневой.
- История обслуживания важнее пробега: заказ-наряды и чеки скажут о моторе больше одометра.
Мнение автоэксперта
«Атмосферник без лишней электроники — из тех конструкций, что доезжают до большого пробега без вскрытия.»
Ресурс
Живучесть агрегата определяется не столько конструкцией, сколько регулярностью обслуживания и качеством расходников.
На каких машинах встречается
Агрегат встречается на моделях: Ford Transit. География поставок: Европа.
Частые вопросы
На какие автомобили ставился Ford NAV; NAT?
Список машин открывают Ford Transit; все кузова и годы перечислены в блоке применяемости.
Чем заправлять Ford NAV; NAT?
Производитель рассчитывает на бензин. Экономия на заправке — ложная.
Итог
Подводя черту: Ford NAV; NAT не претендует на сенсацию, зато честно делает свою работу. Главный рецепт долгой дружбы с ним — не запускать мелочи и заправляться на нормальных станциях.
