Ford

Двигатель Ford REBA

26 просмотров
V-образный, 6-цилиндровый 3 л 204 л.с.

Характеристики двигателя

23
Тип двигателя V-образный, 6-цилиндровый
Система питания распр. впрыск
Объем 3 л
Мощность 204 л.с.
Макс. мощность, об/мин 204 (150) / 6000
Макс. крутящий момент 263 (27) / 4900
Клапанов на цилиндр 4
Степень сжатия 10
Диаметр цилиндра 89 мм
Ход поршня 79.5 мм
Блок цилиндров алюминиевый V6
Головка блока алюминиевая 24v
Газораспределение нет
Гидрокомпенсаторы да
Привод ГРМ две цепи
Фазорегулятор нет
Нагнетатель воздуха нет
Рекомендуемое топливо Бензин АИ-95
Какое масло лить 5.8 литра 5W-30
Расход топлива 10.5 л / 100 км
Выбросы CO2 247 - 252 г / км
Экологический класс ЕВРО 3 / 4
Примерный ресурс 350 000 км

Описание

DOHC

Подробности

Коротко о двигателе Ford REBA

Речь пойдёт про Ford REBA — это 3,0-литровый атмосферный бензиновый двигатель мощностью 204 сил. Дальше — только конкретика: конструкция, обслуживание, ресурс.

Как устроен

Схема агрегата — v-образный, 6-цилиндровый, сам блок алюминиевый V6, ГБЦ — алюминиевая 24v, газораспределение построено по схеме нет, 4 клапана на цилиндр. Диаметр цилиндра больше хода поршня — короткоходная схема, которая любит обороты. Степень сжатия — 10. Производитель рассчитывает на бензин АИ-95. Система питания — распр. впрыск. Из особенностей: dohc.

Мощность и тяга

С каждого литра снимается около 69 л.с. — настройка без перегибов в обе стороны. 263 Нм максимума приходятся на отметку 4900 об/мин — за динамикой придётся ходить в верхнюю половину тахометра. Пик мощности достигается при 6000 об/мин.

Что с обслуживанием

ГРМ цепной: ресурс привода большой, но растянутая цепь выдаёт себя шелестом на холодном пуске — не игнорируйте этот симптом. В ГБЦ стоят гидрокомпенсаторы: клапаны обслуживания не требуют, но чувствительны к качеству масла. В картер заливается 5.8 литра, 5W-30. Заявленный аппетит — 10,5 л на 100 км пути. По экологии агрегат укладывается в ЕВРО 3 / 4.

Слабые места

  • Растянутая цепь ГРМ сбивает фазы и роняет тягу — следите за звуком первых секунд после пуска.
  • Перегрев для алюминиевого блока критичен — ведёт плоскость ГБЦ; система охлаждения должна быть исправна всегда.

Проверка перед покупкой

  • Заводите только холодным: стуки и шелест первых секунд расскажут больше любых слов продавца.
  • Белёсая эмульсия на щупе или крышке — признак проблем с прокладкой ГБЦ, от такой покупки лучше отказаться.
  • История обслуживания важнее пробега: заказ-наряды и чеки скажут о моторе больше одометра.

Мнение автоэксперта

Александр — автоэксперт, стаж 22 года
Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«Атмосферная схема здесь работает на ресурс: нагрузки умеренные, запас прочности ощутимый. Реалистичная планка ресурса — около 350 000 км км.»

Ресурс

До капитального ремонта агрегат обычно проходит около 350 000 км км. Ключевые условия — регулярное масло, чистые радиаторы и отсутствие перегревов.

Применяемость

Агрегат встречается на моделях: Ford Mondeo. Рынки применения — Европа.

FAQ по двигателю

Какое масло лить в Ford REBA?

Производитель закладывает 5.8 литра, 5W-30. Практика сервисов: интервал 7–10 тысяч км, для тяжёлых условий — короче.

Сколько ходит Ford REBA до капремонта?

При честном сервисе агрегат проходит порядка 350 000 км км; экономия на масле сокращает эту цифру кратно.

На какие автомобили ставился Ford REBA?

Чаще всего его можно встретить под капотом Ford Mondeo. Детальная применяемость по поколениям — в соответствующем разделе выше.

Какое топливо использовать?

Заливайте бензин АИ-95 с проверенных станций — топливная система скажет спасибо.

Выводы

По совокупности Ford REBA — крепкий середняк, который ценят за предсказуемость. Следите за регламентом — и он ответит ровной работой на длинной дистанции.