Двигатель Ford UGCC

Коротко о двигателе Ford UGCC

Речь пойдёт про Ford UGCC — это 1,5-литровый дизельный агрегат с отдачей 120 л.с. Пройдёмся по конструкции и посмотрим, чего этот агрегат требует от владельца.

Как устроен

Схема агрегата — рядный, 4-цилиндровый, клапанный механизм выполнен по схеме SOHC, 2 клапана на цилиндр. Поршень ходит дальше, чем широк цилиндр: такой мотор берёт моментом на малых оборотах, а не верхами. Степень сжатия — 16.

Рабочий диапазон

80 л.с. на литр объёма — умеренная форсировка, при которой ресурс и характер мирно уживаются. 270 Нм максимума приходятся на отметку 2500 об/мин — рабочий диапазон удобный, мотор охотно тянет со средних оборотов. Максимальную отдачу двигатель развивает на 3600 об/мин.

Эксплуатация

Официальный расход находится в пределах 4 л/100 км.

Слабые места

• Топливная аппаратура чувствительна к качеству солярки: форсунки и ТНВД — самые дорогие позиции в смете.

На что смотреть при покупке

• Первые тридцать секунд после холодного пуска — самая честная диагностика: слушайте низ мотора.
• Белый или чёрный дым под нагрузкой — повод проверить форсунки до покупки, а не после.
• Считайте ошибки сканером до и после тест-драйва: стёртые коды вернутся за одну поездку.

Мнение автоэксперта

Мнение экспертаАлександрАвтоэксперт, стаж 22 года: Рольф, Major, Авилон, КЛЮЧАВТО, ТрансТехСервис, АГАТ, Автомир

«По сервисной статистике дизельные агрегаты дольше всего живут у тех, кто заправляется на проверенных сетях и меняет фильтры чаще регламента.»

Ресурс

Гарантированных цифр ресурса производитель не публикует; практика показывает, что решает качество сервиса, а не бренд на клапанной крышке.

Применяемость

Устанавливался на Ford Mondeo. Рынки применения — Европа.

Вопросы и ответы

Где встречается Ford UGCC?

Среди носителей — Ford Mondeo. Полный список поколений с периодами выпуска приведён в разделе «Где устанавливался».

Чем заправлять Ford UGCC?

Требование по топливу — дизельное топливо, и качество здесь важнее, чем у бензинового мотора.

Выводы

Ford UGCC — атмосферный мотор с понятным характером обслуживания. Берегите его от перегрева и масляного голодания — остальное он стерпит.